[實(shí)用新型]一種智能的累加輸送機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420387163.5 | 申請日： | 2014-07-14 |
| 公開（公告）號： | CN203975831U | 公開（公告）日： | 2014-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 壽洪金 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州夯筑科技有限公司 |
| 主分類號： | B65G37/00 | 分類號： | B65G37/00;B65G43/08 |
| 代理公司： | 浙江英普律師事務(wù)所 33238 | 代理人： | 陳俊志 |
| 地址： | 311202 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 智能 累加 輸送 | ||
1.一種智能的累加輸送機(jī)，其特征是：由至少兩個(gè)輸送區(qū)段、至少一個(gè)傳感器、至少兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和至少一個(gè)控制器組成，所述的輸送區(qū)段在傳送方向上首尾依次排列，所述的輸送區(qū)段之間的距離比所要輸送的物品的最小長度短，比所述輸送區(qū)段上物品之間的距離長，所述的輸送區(qū)段連接所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)與所述的控制器連接，所述的輸送區(qū)段的傳送方向的上游設(shè)有所述的傳感器，所述的傳感器與所述的控制器有線或者無線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能的累加輸送機(jī)，其特征是：所述的輸送區(qū)段的長度至少比所要輸送的物品的最大長度長。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能的累加輸送機(jī)，其特征是：所述的每個(gè)輸送區(qū)段連接一個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能的累加輸送機(jī)，其特征是：所述的每個(gè)輸送區(qū)段上游位置設(shè)有傳感器，或者只在第一個(gè)所述輸送區(qū)段的上游位置設(shè)有所述傳感器，或者直接將所述傳感器設(shè)置在所述輸送區(qū)段上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能的累加輸送機(jī)，其特征是：所述的每個(gè)輸送區(qū)段各自連接一個(gè)所述控制器，且所述控制器之間通過有線或者無線連接；或者所述的輸送區(qū)段共享一個(gè)所述控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種智能的累加輸送機(jī)，其特征是：所述的控制器設(shè)有存儲單元和運(yùn)算單元。
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