[實(shí)用新型]車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向用電液泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420386224.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-14
• 公開（公告）號(hào): CN203974935U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于大洪;余明光;楊錦明;馬奇;謝英;鄭艷雙;郭志勇;王忠偉;王時(shí)俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阜新德爾汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/065
• 分類號(hào): B62D5/065
• 代理公司: 阜新市和達(dá)專利事務(wù)所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓元件，特別涉及一種車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向用電液泵。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向泵，為保證汽車原地轉(zhuǎn)向或者低速轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性，液壓泵的排量是以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的流量來確定的，這種機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向泵存在的問題是汽車發(fā)動(dòng)之后無論是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且沒有實(shí)現(xiàn)真正的助力調(diào)節(jié)，它采用恒定流量的方法，只能解決轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄問題，發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)感覺較輕，操作穩(wěn)定性下降，低速時(shí)感覺較沉，操控舒適性較差，另外，在車速升高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，泵的流速升高，控制閥控制大部分液壓油沒有進(jìn)入轉(zhuǎn)向器油缸而是回流入泵，這樣造成了較大的能源無功損耗。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，制造方便，節(jié)能減耗的車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向用電液泵。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用技術(shù)方案是：車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向用電液泵包括油壺、泄壓閥、液壓泵泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、前泵蓋、滾動(dòng)軸承一、滾動(dòng)軸承二、滾動(dòng)軸承三、殼體、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、定子、電機(jī)前蓋、磁頭傳感器、密封墊，其特點(diǎn)是前端蓋的側(cè)面上螺紋連接裝有泄壓閥，前端蓋上面中間用螺栓固定連接液壓泵泵體和前泵蓋，液壓泵泵體內(nèi)分別裝有座圈一、座圈二、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的上、下軸端分別活動(dòng)穿裝在座圈一和座圈二上，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間嚙合傳動(dòng)連接，油壺、前端蓋、殼體之間用螺栓固定連接，前端蓋和殼體之間裝有密封墊，油壺上分別設(shè)有回油口和注油口，油壺內(nèi)對(duì)應(yīng)回油口的位置的下方固定裝有濾油網(wǎng)，前端蓋內(nèi)裝有十字聯(lián)軸器，十字聯(lián)軸器分別連接主動(dòng)齒輪的下端頭和轉(zhuǎn)子軸的上端頭，前端蓋內(nèi)十字聯(lián)軸器上方的主動(dòng)齒輪的下端裝有滾動(dòng)軸承一，轉(zhuǎn)子軸穿裝在殼體中，殼體外壁上裝有電源插口，殼體內(nèi)裝有定子，定子內(nèi)腔中活動(dòng)穿裝轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子固定套裝在轉(zhuǎn)子軸上，轉(zhuǎn)子軸的上、下兩端分別套裝滾動(dòng)軸承二和滾動(dòng)軸承三的內(nèi)環(huán)，滾動(dòng)軸承二的外環(huán)固定裝在殼體上端內(nèi)，滾動(dòng)軸承三的外環(huán)裝在電機(jī)前蓋上，電機(jī)前蓋和散熱板用螺栓固定在殼體上，散熱板上裝有信號(hào)接入插口，轉(zhuǎn)子軸下端頭上固定裝有軸頭磁鐵，軸頭磁鐵置于電機(jī)前蓋的中心孔中，磁頭傳感器與軸頭磁鐵相對(duì)應(yīng)裝在散熱板的中心孔中，并壓裝在電機(jī)前蓋下端面和散熱板上端面之間固定，控制器用控制器前蓋固定裝在散熱板的下端面上。

本實(shí)用新型的有益效果是：車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向用電液泵結(jié)構(gòu)緊湊，裝配便利，排量設(shè)計(jì)小，啟動(dòng)性能好，能夠防水防塵，效率高，噪音低，減少能源消耗，降低二氧化碳的排放。

附圖說明

以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。

圖1是車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向用電液泵外部結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1的軸向全剖結(jié)構(gòu)圖。

圖3是圖1的部件分解圖。

圖中，1-油壺；2-泄壓閥；3-液壓泵泵體；4-十字聯(lián)軸器；5-殼體；6-滾動(dòng)軸承二；7-控制器；8-控制器前蓋；9-散熱板；10-信號(hào)接入插口；11-注油口；12-回油口；13-密封墊；14-主動(dòng)齒輪；15-轉(zhuǎn)子軸；16-電機(jī)前蓋；17-轉(zhuǎn)子；18-定子；19-磁頭傳感器；20-軸頭磁鐵；21-前端蓋；22-滾動(dòng)軸承一；23-前泵蓋；24-從動(dòng)齒輪；25-濾油網(wǎng)；26-滾動(dòng)軸承三；27-電源插口；28-座圈一；29-座圈二。

具體實(shí)施方式