[實用新型]混合動力汽車的轉向泵控制結構

有效

• 申請號: 201420386105.0
• 申請日: 2014-07-12
• 公開（公告）號: CN204020974U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 楊愛喜;陶新武;林翰
• 申請（專利權）人: 杭州普拉格新能源汽車有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型涉及一種混合動力汽車的轉向泵控制結構，屬混合動力汽車領域。?

背景技術

混合動力汽車的轉向泵控制器安裝時，與其它控制器混合安裝，由此帶來的技術問題是整體體積龐大，安裝不方便，同時維護也很不方便。?

實用新型內容

本實用新型根據以上不足，提供了一種混合動力汽車的轉向泵控制結構。該結構可以獨立安裝。?

本實用新型的技術方案是：?

一種混合動力汽車的轉向泵控制結構，包括：由上蓋和下蓋組成的密封盒體，下蓋的內壁設置有冷卻基板，緊貼冷卻基板，下蓋上安裝有轉向泵控制板和轉向泵驅動板，密封盒體上安裝有第一高壓接插件、第二高壓接插件和低壓接插件，低壓接插件內部連接轉向泵控制板，第一高壓接插件、第二高壓接插件分別連接轉向泵驅動板的輸入端和輸出端，轉向泵驅動板的被控制端連接轉向泵控制板的控制端，冷卻基板內設冷卻水道，該卻水道通過密封盒體上的進口水嘴和出口水嘴與外部冷卻水循環。

第一高壓接插件外接高壓電源，第二高壓接插件則外接轉向泵，低壓接插件包括低壓電源線和泵控制信號線，低壓接插件的低壓電源線由外接低壓電源供電，泵控制信號線則連接混合動力汽車的控制中心。?

通常，轉向泵驅動板的散熱器直接貼在冷卻基板上。?

為了防止熱脹冷縮帶來的密封盒體內外氣壓不平衡，同時，為了防止霧氣進入密封盒體，所述密封盒體安裝有透氣嘴，該透氣嘴內置防水透氣膜，透氣嘴的側壁透氣膜外開設有透氣孔。?

所述下蓋上開設有槽，槽內嵌入密封圈，上蓋緊壓在該密封圈上與下蓋密封固定。?

所述下蓋上固定有兩根安裝條，安裝條上開設有安裝孔。?

所述安裝條上安裝孔的金屬部分被彈性絕緣體覆蓋。當本結構固定在車架上時，由于彈性絕緣體的存在，既能防震，又能使密封盒體與車架絕緣。?

本實用新型具有結構簡單、成本低、安裝方便、散熱效果好、防水且能平衡安裝盒內外氣壓的有益效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；?

圖2為圖1的爆炸結構示意圖；?

圖3為本實用新型中下蓋相關結構示意圖；?

圖4為本實用新型中透氣嘴結構示意圖。?

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明：?

如圖所示，一種混合動力汽車的轉向泵控制結構，包括：由上蓋11和下蓋12組成的密封盒體，下蓋12的內壁設置有冷卻基板122，緊貼冷卻基板122下蓋12上安裝有轉向泵控制板42和轉向泵驅動板41，密封盒體上安裝有第一高壓接插件21、第二高壓接插件22和低壓接插件23，低壓接插件23內部連接轉向泵控制板42，第一高壓接插件21、第二高壓接插件22分別連接轉向泵驅動板41的輸入端和輸出端，轉向泵驅動板41的被控制端連接轉向泵控制板42的控制端，冷卻基板122內設冷卻水道，該卻水道通過密封盒體上的進口水嘴121和出口水嘴123與外部冷卻水循環。

密封盒體安裝有透氣嘴5，該透氣嘴5內置防水透氣膜52，透氣嘴5的側壁透氣膜52外開設有透氣孔51。?

下蓋12上開設有槽124，槽124內嵌入密封圈，上蓋11緊壓在該密封圈上與下蓋12密封固定。

下蓋12上固定有兩根安裝條13，安裝條13上開設有安裝孔。?

安裝條13上安裝孔的金屬部分被彈性絕緣體覆蓋。?