[實(shí)用新型]混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向泵控制結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420386105.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204020974U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊愛喜;陶新武;林翰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州普拉格新能源汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/06 | 分類號(hào): | B62D5/06 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230 | 代理人: | 曹紹文 |
| 地址: | 311122 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合 動(dòng)力 汽車 轉(zhuǎn)向 控制 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向泵控制結(jié)構(gòu),其特征是,包括:由上蓋和下蓋組成的密封盒體,下蓋的內(nèi)壁設(shè)置有冷卻基板,緊貼冷卻基板,下蓋上安裝有轉(zhuǎn)向泵控制板和轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)板,密封盒體上安裝有第一高壓接插件、第二高壓接插件和低壓接插件,低壓接插件內(nèi)部連接轉(zhuǎn)向泵控制板,第一高壓接插件、第二高壓接插件分別連接轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)板的輸入端和輸出端,轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)板的被控制端連接轉(zhuǎn)向泵控制板的控制端,冷卻基板內(nèi)設(shè)冷卻水道,該卻水道通過密封盒體上的進(jìn)口水嘴和出口水嘴與外部冷卻水循環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向泵控制結(jié)構(gòu),其特征是,所述密封盒體安裝有透氣嘴,該透氣嘴內(nèi)置防水透氣膜,透氣嘴的側(cè)壁透氣膜外開設(shè)有透氣孔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向泵控制結(jié)構(gòu),其特征是,所述下蓋上開設(shè)有槽,槽內(nèi)嵌入密封圈,上蓋緊壓在該密封圈上與下蓋密封固定。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向泵控制結(jié)構(gòu),其特征是,所述下蓋上固定有兩根安裝條,安裝條上開設(shè)有安裝孔。
5.如權(quán)利要求4所述的一種混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)向泵控制結(jié)構(gòu),其特征是,所述安裝條上安裝孔的金屬部分被彈性絕緣體。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置





