[實用新型]一種客車天窗及客車

有效

• 申請號: 201420385846.7
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN204055261U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 常天春;張立玲;杜海龍
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J7/08
• 分類號: B60J7/08;B60R3/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種客車天窗及客車。

背景技術

現有的客車天窗大都為蓋狀結構，且不透明；在實際使用時，一旦遇到緊急情況需要打開天窗逃生時非常麻煩，這主要體現在，現有客車天窗為金屬密封蓋，不能向玻璃窗一樣簡單的用錘子砸碎逃生或通過連接機構輕松的開打客車天窗，同時在由天窗逃生的時候，由于車頂過高，對于一些乘客來說，由客車天窗逃生非常浪費時間，甚至無法實現。

實用新型內容

本實用新型提供了一種客車天窗及客車，其目的是為了簡單方便的讓車內被困人員逃生。

為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種客車天窗，包括：

安裝在客車頂部開口處的邊框，所述邊框固定安裝在所述開口的內邊緣上；

所述邊框內壁設置有內邊框，所述內邊框通過插銷組件與所述內邊框相連接；

所述內邊框的中心通孔安裝有一玻璃板，所述玻璃板的一側邊緣通過轉軸與所述內邊框轉動連接；

所述內邊框的中心通孔的邊緣有一圈凸出的支撐邊框，所述玻璃板關閉時卡在所述支撐邊框上。

其中，所述玻璃板上設置有控制閥，所述控制閥有兩個，對稱安裝在所述玻璃板的內表面邊緣上；

所述控制閥上連接有一氣彈簧，所述氣彈簧位于所述玻璃板的內表面兩側；

所述氣彈簧的另一端連接有一鉸接軸，所述鉸接軸固定安裝在所述玻璃板安裝轉軸一側的內表面的左右兩邊緣。

其中，所述控制閥上設置有一把手，所述把手控制所述氣彈簧呈伸展狀態時，所述玻璃板呈被氣彈簧撐起的狀態；所述把手控制所述氣彈簧呈收縮狀態時，所述玻璃板呈閉合的狀態。

其中，所述插銷組件為四組，分別安裝在所述邊框和所述內邊框連接處的內表面的四邊上；其中，

所述插銷組件具有兩個插銷座，其中第一插銷座安裝在所述邊框上，第二插銷座安裝在所述內邊框上，所述兩個插銷座通過一插銷固定連接。

其中，所述邊框其中一邊的兩側安裝有兩個伸縮架，所述伸縮架由多個菱形伸縮單元鉸接構成；

所述伸縮架之間均勻分布有多個橫桿；其中，

當所述伸縮架呈展開狀態時，所述伸縮架向車內伸展，所述橫桿隨所述伸縮架平行展開；

當所述伸縮架呈收縮狀態時，所述伸縮架的菱形伸縮單元呈閉合狀態固定在所述邊框旁邊的客車頂板上。

其中，所述邊框和所述內邊框之間設置有一第一密封圈。

其中，所述內邊框和所述玻璃板的邊緣之間設置有一第二密封圈。

本實用新型還提供了一種客車，包括上述實施例所述的客車天窗。

本實用新型的上述方案有如下的有益效果：

本實用新型所提供的客車天窗在需要正常通風時，只需要將所述把手打開，通過氣彈簧將所述玻璃板撐起，就能夠進行正常通風；在需要用作逃生使用時，用安全錘將玻璃窗打碎可直接逃逸，如果需要更大的逃生空間，可以將插銷組件中的插銷拔出，將逃生邊框拆下，此時整個邊框內的窗口均為逃生窗口，空間大，方便盡快逃生；同時，本實用新型還在邊框上設置了菱形伸縮救生梯，逃生時放下該梯子即可輔助更多的人逃生，正常情況下該逃生梯可以非常方便的收納。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型使用時的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有的客車天窗在遇到緊急情況需要打開天窗逃生時非常麻煩的問題，提供了一種客車天窗及客車。

如圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種客車天窗，包括：安裝在客車頂部開口處的邊框1，所述邊框1固定安裝在所述開口的內邊緣上；所述邊框1內壁設置有內邊框7，所述內邊框7通過插銷組件與所述內邊框7相連接；所述內邊框7的中心通孔安裝有一玻璃板12，所述玻璃板12的一側邊緣通過轉軸6與所述內邊框7轉動連接；所述內邊框7的中心通孔的邊緣有一圈凸出的支撐邊框5，所述玻璃板12關閉時卡在所述支撐邊框5上。