[實(shí)用新型]一種客車(chē)天窗及客車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420385846.7
• 申請(qǐng)日: 2014-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204055261U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常天春;張立玲;杜海龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J7/08
• 分類(lèi)號(hào): B60J7/08;B60R3/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種客車(chē)天窗，其特征在于，包括：

安裝在客車(chē)頂部開(kāi)口處的邊框，所述邊框固定安裝在所述開(kāi)口的內(nèi)邊緣上；

所述邊框內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)邊框，所述內(nèi)邊框通過(guò)插銷(xiāo)組件與所述內(nèi)邊框相連接；

所述內(nèi)邊框的中心通孔安裝有一玻璃板，所述玻璃板的一側(cè)邊緣通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述內(nèi)邊框轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述內(nèi)邊框的中心通孔的邊緣有一圈凸出的支撐邊框，所述玻璃板關(guān)閉時(shí)卡在所述支撐邊框上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)天窗，其特征在于，所述玻璃板上設(shè)置有控制閥，所述控制閥有兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)安裝在所述玻璃板的內(nèi)表面邊緣上；

所述控制閥上連接有一氣彈簧，所述氣彈簧位于所述玻璃板的內(nèi)表面兩側(cè)；

所述氣彈簧的另一端連接有一鉸接軸，所述鉸接軸固定安裝在所述玻璃板安裝轉(zhuǎn)軸一側(cè)的內(nèi)表面的左右兩邊緣。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車(chē)天窗，其特征在于，所述控制閥上設(shè)置有一把手，所述把手控制所述氣彈簧呈伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述玻璃板呈被氣彈簧撐起的狀態(tài)；所述把手控制所述氣彈簧呈收縮狀態(tài)時(shí)，所述玻璃板呈閉合的狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)天窗，其特征在于，所述插銷(xiāo)組件為四組，分別安裝在所述邊框和所述內(nèi)邊框連接處的內(nèi)表面的四邊上；其中，

所述插銷(xiāo)組件具有兩個(gè)插銷(xiāo)座，其中第一插銷(xiāo)座安裝在所述邊框上，第二插銷(xiāo)座安裝在所述內(nèi)邊框上，所述兩個(gè)插銷(xiāo)座通過(guò)一插銷(xiāo)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)天窗，其特征在于，所述邊框其中一邊的兩側(cè)安裝有兩個(gè)伸縮架，所述伸縮架由多個(gè)菱形伸縮單元鉸接構(gòu)成；

所述伸縮架之間均勻分布有多個(gè)橫桿；其中，

當(dāng)所述伸縮架呈展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述伸縮架向車(chē)內(nèi)伸展，所述橫桿隨所述伸縮架平行展開(kāi)；

當(dāng)所述伸縮架呈收縮狀態(tài)時(shí)，所述伸縮架的菱形伸縮單元呈閉合狀態(tài)固定在所述邊框旁邊的客車(chē)頂板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)天窗，其特征在于，

所述邊框和所述內(nèi)邊框之間設(shè)置有一第一密封圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)天窗，其特征在于，

所述內(nèi)邊框和所述玻璃板的邊緣之間設(shè)置有一第二密封圈。

8.一種客車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的客車(chē)天窗。