[實(shí)用新型]滑板車的一體式前叉

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420385348.2
• 申請(qǐng)日: 2014-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203937797U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛靈波;項(xiàng)康;張學(xué)田
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江同興金屬鍛件有限公司
• 主分類號(hào): B62K21/02
• 分類號(hào): B62K21/02
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

1.一種滑板車的一體式前叉，包括車輪安裝支架和前叉主體，所述車輪安裝支架包括左支架和右支架，所述左支架和右支架對(duì)稱設(shè)置在前叉主體末端，其特征是：所述車輪安裝支架內(nèi)側(cè)設(shè)有車輪安裝平面，所述設(shè)置在左支架上的車輪安裝平面為左安裝面，設(shè)置在右支架上的車輪安裝平面為右安裝面，所述左安裝平面上設(shè)有左安裝凸臺(tái)，所述右安裝面上設(shè)有與左安裝凸臺(tái)相對(duì)稱的右安裝凸臺(tái)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的一體式前叉，其特征是：所述車輪安裝支架遠(yuǎn)離前叉主體的一端設(shè)有圓弧倒角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的一體式前叉，其特征是：所述車輪安裝支架與前叉主體一體鍛造而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的一體式前叉，其特征是：所述車輪安裝支架與前叉主體連接處設(shè)有連接平面，所述連接平面與前叉主體所在軸線互相垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的一體式前叉，其特征是：所述車輪安裝支架設(shè)有前端面和后端面，所述前端面是與左安裝平面互相的豎直端面，所述后端面為傾斜面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑板車的一體式前叉，其特征是：所述后端面由與前叉主體的連接端到遠(yuǎn)離前叉主體的一端向前端面傾斜。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑板車的一體式前叉，其特征是：所述前端面與后端面之間形成的傾斜夾角呈35度到40度。