[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)向機(jī)限位保護(hù)裝置及轉(zhuǎn)向機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420384585.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203996406U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝騁;劉卿;劉嶸;顧云青;王云柏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海通用汽車(chē)有限公司;泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D3/12 | 分類號(hào): | B62D3/12 |
| 代理公司: | 北京邦信陽(yáng)專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人: | 黃澤雄;金璽 |
| 地址: | 201206 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)向 限位 保護(hù)裝置 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向機(jī)限位保護(hù)裝置,其特征在于,包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)齒條最大行程處的限位板及支撐板,所述限位板和所述支撐板之間還夾設(shè)有緩沖塊,所述限位板與轉(zhuǎn)向機(jī)的殼體固定連接,所述支撐板朝向轉(zhuǎn)向機(jī)的內(nèi)球頭方向設(shè)置,所述限位板、所述緩沖塊和所述支撐板的中心均設(shè)置有用于卡設(shè)轉(zhuǎn)向機(jī)的內(nèi)球頭的通孔,所述轉(zhuǎn)向機(jī)的齒條能夠在所述通孔內(nèi)自由移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)限位保護(hù)裝置,其特征在于,所述支撐板為環(huán)形鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)限位保護(hù)裝置,其特征在于,所述緩沖塊為環(huán)狀橡膠塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)限位保護(hù)裝置,其特征在于,所述限位板為環(huán)形塑料板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向機(jī)限位保護(hù)裝置,其特征在于,所述限位板、所述緩沖塊和所述支撐板軋制在一起。
6.一種具有限位保護(hù)裝置的轉(zhuǎn)向機(jī),其特征在于,包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)置有齒條、內(nèi)球頭以及用于卡設(shè)所述內(nèi)球頭的限位保護(hù)裝置,所述齒條的一端與弧內(nèi)球頭固定連接在一起;
所述限位保護(hù)裝置包括設(shè)置在所述齒條最大行程處的限位板及支撐板,所述限位板和所述支撐板之間還夾設(shè)有緩沖塊,所述限位板固定在所述殼體上,所述支撐板朝向所述內(nèi)球頭方向設(shè)置,所述限位板、所述限位塊和所述支撐板的中心均開(kāi)設(shè)有用于卡設(shè)所述內(nèi)球頭的通孔,所述齒條能夠在所述通孔內(nèi)自由移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有限位保護(hù)裝置的轉(zhuǎn)向機(jī),其特征在于,所述支撐板為環(huán)形鋼板。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有限位保護(hù)裝置的轉(zhuǎn)向機(jī),其特征在于,所述緩沖塊為環(huán)狀橡膠塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有限位保護(hù)裝置的轉(zhuǎn)向機(jī),其特征在于,所述限位板為環(huán)形塑料板。
10.根據(jù)權(quán)利要求6-9任一項(xiàng)所述的具有限位保護(hù)裝置的轉(zhuǎn)向機(jī),其特征在于,所述限位板、所述緩沖塊和所述支撐板軋制在一起。
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