[實用新型]一種汽車后側(cè)鉸鏈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420384076.4
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN203947921U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周勇;周華平
• 申請（專利權(quán)）人: 象山天星汽配有限責任公司
• 主分類號: E05D5/02
• 分類號: E05D5/02;E05D7/10
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：包括連接板(1)、墊片組件、第一連接體(5)、蓋體(6)、鉸鏈手柄(7)、連接塊(8)及第二連接體(9)，其中，上述連接板(1)連接在第一連接體(5)的下部，墊片組件設(shè)置在兩者之間；上述蓋體(6)蓋合在第一連接體(5)上，并與連接板(1)卡和固定；上述鉸鏈手柄(7)通過銷軸與第一連接體(5)固定連接，第二連接體(9)通過連接塊(8)與鉸鏈手柄(7)固定連接。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的連接板(1)上設(shè)有螺套，螺套向上延伸穿過墊片組件貼緊連接體(5)的下部。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的墊片組件包括外側(cè)墊片(2)、玻璃墊片(3)及內(nèi)側(cè)墊片(4)，外側(cè)墊片(2)、玻璃墊片(3)及內(nèi)側(cè)墊片(4)右下至上依次設(shè)置，且三者均開有裝配孔，上述連接板(1)上的螺套穿過裝配孔將外側(cè)墊片(2)、玻璃墊片(3)及內(nèi)側(cè)墊片(4)壓合卡緊。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的外側(cè)墊片(2)的裝配孔外緣設(shè)有限位套，限位套的直徑小于玻璃墊片(3)的裝配孔直徑，裝配時限位套由下至上插入玻璃墊片(3)及內(nèi)側(cè)墊片(4)的裝配孔內(nèi)進行限位。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的第一連接體(5)的底板上設(shè)有第一連接孔(52)及第二連接孔(53)，第一連接孔(52)及第二連接孔(53)與墊片組件的裝配孔對應(yīng)設(shè)置，第一連接孔(52)及第二連接孔(53)內(nèi)插入螺母，螺母穿過第一連接孔(52)及第二連接孔(53)伸入至連接板(1)的螺套內(nèi)將連接板(1)連接固定；第一連接體(5)的側(cè)部設(shè)有第一連接套(51)。?

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的蓋體(6)的兩側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有第一掛體(61)及第二掛體(62)，蓋體(6)?倒扣在第一連接體(5)上，第一掛體(61)及第二掛體(62)掛合固定在連接板(1)上，以固定。?

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的鉸鏈手柄(7)上設(shè)有第一套孔(71)及第二套孔(72)第一套孔(71)與第一連接套(51)對應(yīng)設(shè)置，兩者內(nèi)穿插有銷軸以便固定限位。?

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的連接塊(8)上設(shè)有第一連接孔(81)及第二連接孔(82)，第二連接孔(82)設(shè)置在鉸鏈手柄(7)的內(nèi)側(cè)，并與第二套孔(72)對應(yīng)設(shè)置，銷軸穿過第二套孔(72)及第二連接孔(82)將鉸鏈手柄(7)及連接塊(8)連接固定。?

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車后側(cè)鉸鏈，其特征在于：所述的第二連接體(9)的一端設(shè)有安裝孔(92)，另一側(cè)設(shè)有第二連接套(91)，第二連接套(91)伸入上述第一連接孔(81)的內(nèi)側(cè)，并與第一連接孔(81)對應(yīng)設(shè)置，銷軸穿過第一連接孔(81)及第二連接套(91)內(nèi)將第二連接體(9)及連接塊(8)連接固定。?