[實用新型]一種快拆式多檔離合自行車供電系統

有效

• 申請號: 201420383320.5
• 申請日: 2014-07-12
• 公開（公告）號: CN204077965U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 何容嬌
• 申請（專利權）人: 何容嬌
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00;B62J6/10;H02K7/18;H02K7/116
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 姜林

1.一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：其包括安裝在自行車剎車盤（1）上的驅動齒輪（2）及通過離合裝置（3）安裝在車架上的發電機（4），在離合裝置（3）的驅動下，發電機（4）上的從動齒輪（5）可與驅動齒輪（2）嚙合或是分離，離合裝置（3）通過拉索機構（6）與設置在車把上的操作開關（7）聯動，所述的發電機（4）與設置在車架上的變壓蓄電裝置電聯并可供用電器使用。

2.根據權利要求1所述的一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：所述的驅動齒輪（2）通過聯軸器（8）安裝在剎車盤（1）外側，并與剎車盤（1）作同心轉動。

3.根據權利要求1所述的一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：所述的從動齒輪（5）為安裝在發電機（4）轉軸上的多級變速齒輪，通過離合裝置（3）驅動，可將不同齒數的從動齒輪（5）與驅動齒輪（2）嚙合，從而實現調整發電機功率的作用。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：所述的驅動齒輪（2）包括安裝在剎車盤（1）上的外齒輪（21）及內齒輪（22），所述的從動齒輪（5）設置在內、外齒輪之間，在離合裝置（3）的驅動下，可將從動齒輪（5）與內齒輪（22）或是外齒輪（21）嚙合，同樣可實現調整發電機功率的作用。

5.根據權利要求1所述的一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：所述剎車盤（1）的外圓設置有齒牙（11）從而替代驅動齒輪（2）的作用，所述的從動齒輪（5）設置在剎車盤（1）外緣。

6.根據權利要求1或3所述的一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：所述的離合裝置（3）包括底板（31）及可在其上滑槽內滑動的滑板（32），所述的發電機（4）安裝在滑板（32）上，拉索機構（6）可驅動滑板（32）在底板（31）上的滑槽內滑動，從而實現發動機（4）上的從動齒輪（5）與驅動齒輪（2）的嚙合與分離。

7.根據權利要求1或3所述的一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：所述的離合裝置（3）與剎車系統聯動，用戶操作剎車時，通過離合裝置（3）推動從動齒輪（5）與驅動齒輪（2）嚙合發電。

8.根據權利要求1所述的一種快拆式多檔離合自行車供電系統，其特征在于：所述的發電機（4）為三相永磁無刷發電機。