[實(shí)用新型]一種用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420380798.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203937867U | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王健;李紅英;鄒方;張書生;周萬勇;徐石磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所 |
| 主分類號(hào): | B64F5/00 | 分類號(hào): | B64F5/00;B23P19/10 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 朱坤鵬 |
| 地址: | 100024 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 機(jī)翼 壁板 姿態(tài) 調(diào)整 精確 調(diào)控 裝置 | ||
1.一種用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于,所述用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置包括依次層疊設(shè)置的保形框架(11)、X向框架(23)、Y向框架(33)、Z向框架(48)和Z向固定圓盤(44),保形框架(11)和X向框架(23)固定連接,保形框架(11)上設(shè)有用于機(jī)翼壁板定位的壁板定位蓋(14),所述用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置還包括能夠使Z向框架(48)以垂直于Z向固定圓盤(44)的第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的Z向驅(qū)動(dòng)組件、能夠使Y向框架(33)以平行于Z向框架(48)的第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的Y向驅(qū)動(dòng)組件和能夠使X向框架(23)以平行于Y向框架(33)的第三轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的X向驅(qū)動(dòng)組件,該第一轉(zhuǎn)軸、該第二轉(zhuǎn)軸和該第三轉(zhuǎn)軸之間相互垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:X向驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在X向框架(23)邊緣的X向絲杠軸承(28)、設(shè)置在Y向框架(33)邊緣的X向絲母(210)、穿過X向絲杠軸承(28)和X向絲母(210)的X向絲杠(26),X向絲杠(26)與X向絲杠軸承(28)的內(nèi)圈固定連接,X向絲杠(26)與X向絲母(210)之間螺紋配合,X向框架(23)與Y向框架(33)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,X向框架(23)與Y向框架(33)之間的轉(zhuǎn)軸為該第三轉(zhuǎn)軸,當(dāng)X向絲杠(26)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),X向框架(23)能夠以該第三轉(zhuǎn)軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:X向絲杠軸承(28)外設(shè)有X向軸承座(29),X向軸承座(29)與設(shè)置在X向框架(23)上的X向座支撐軸承座(213)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,X向絲母(210)外設(shè)有X向絲母座(211),X向絲母座(211)與設(shè)置在Y向框架(33)上的X向座支撐軸承座(213)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:X向絲杠(26)的一端連接有用于驅(qū)動(dòng)X向絲杠(26)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置,X向絲杠(26)的另一端連接有防脫塊(216)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:該第一驅(qū)動(dòng)裝置包括能夠驅(qū)動(dòng)X向絲杠(26)轉(zhuǎn)動(dòng)的X向驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21),X向驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)通過X向電機(jī)支架(27)與X向軸承座(29)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:Y向驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在Y向框架(33)邊緣的Y向絲杠軸承(38)、設(shè)置在Z向框架(48)邊緣的Y向絲母(310)、穿過Y向絲杠軸承(38)和Y向絲母(310)的Y向絲杠(36),Y向絲杠(36)與Y向絲杠軸承(38)的內(nèi)圈固定連接,Y向絲杠(36)與Y向絲母(310)之間螺紋配合,Y向框架(33)與Z向框架(48)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,Y向框架(33)與Z向框架(48)之間的轉(zhuǎn)軸為該第二轉(zhuǎn)軸,當(dāng)Y向絲杠(36)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),Y向框架(33)能夠以該第二轉(zhuǎn)軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:Y向絲杠軸承(38)外設(shè)有Y向軸承座(39),Y向軸承座(39)與設(shè)置在Y向框架(33)上的Y向座支撐軸承座(313)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,Y向絲母(310)外設(shè)有Y向絲母座(311),Y向絲母座(311)與設(shè)置在Z向框架(48)上的Y向座支撐軸承座(313)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:Y向絲杠(36)的一端連接有用于驅(qū)動(dòng)Y向絲杠(36)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置,Y向絲杠(36)的另一端連接有防脫塊(316)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:Z向驅(qū)動(dòng)組件包括與Z向框架(48)固定連接的大齒圈(47)和滑塊(410),大齒圈(47)的軸線為該第一轉(zhuǎn)軸,Z向固定圓盤(44)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)大齒圈(47)轉(zhuǎn)動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),Z向固定圓盤(44)上還設(shè)有弧形導(dǎo)軌(49),滑塊(410)插接于弧形導(dǎo)軌(49)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)翼壁板姿態(tài)調(diào)整的精確調(diào)控裝置,其特征在于:保形框架(11)上還設(shè)有用于該機(jī)翼壁板固定的保形吸盤(12),保形吸盤(12)通過吸盤調(diào)整螺桿(13)與保形框架(11)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420380798.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:雙軌道棒材打捆機(jī)擰絲裝置
- 下一篇:飛行器著陸裝置及飛行器
- 一種敏捷衛(wèi)星姿態(tài)機(jī)動(dòng)確定系統(tǒng)
- 座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)方法、裝置及終端
- 調(diào)整智能交互機(jī)器人姿態(tài)的方法及智能交互機(jī)器人
- 一種用于同步軌道SAR衛(wèi)星的姿態(tài)機(jī)動(dòng)軌跡計(jì)算方法
- 面部姿態(tài)調(diào)整方法、裝置和終端
- 孕婦姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)
- 具有電磁位置跟蹤的混合姿態(tài)跟蹤系統(tǒng)
- 一種姿態(tài)估計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于姿態(tài)質(zhì)量評(píng)估的自適應(yīng)人體姿態(tài)優(yōu)化方法
- 一種機(jī)器人姿態(tài)調(diào)整控制系統(tǒng)





