[實用新型]一種駕駛室內(nèi)人機交互操作開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420380349.8
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN203941848U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方建中
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州長江汽車電子有限公司
• 主分類號: H01H19/14
• 分類號: H01H19/14;H01H9/24
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及駕駛室內(nèi)用于人機交互操作的操作開關(guān)。

背景技術(shù)

汽車人機交互操作開關(guān)安裝于汽車駕駛室內(nèi)，用于對汽車的廣播、導(dǎo)航、電話等車載設(shè)備進行控制。其主要結(jié)構(gòu)包括殼體，殼體上安裝有按鈕組件和中間旋鈕組件，中間旋鈕組件包括有旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架，旋鈕罩設(shè)在旋鈕支架上聯(lián)動配合。現(xiàn)有的中間旋鈕較輕，存在操作手感差，旋轉(zhuǎn)和撥動中間旋鈕操作時穩(wěn)定性差；另外，人機交互操作開關(guān)的電路板只是由外殼包覆保護遮擋保護，而外殼裝配時往往存在裝配縫隙，對電路板的防水性能差。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種中間旋鈕操作手感及旋轉(zhuǎn)、撥動的穩(wěn)定性好的駕駛室內(nèi)人機交互操作開關(guān)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種駕駛室內(nèi)人機交互操作開關(guān)，包括有殼體、控制鍵總成以及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板，所述殼體包括有上蓋和底座，控制鍵總成包括有按鈕組件和中間旋鈕組件，中間旋鈕組件包括有旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架，旋鈕罩設(shè)在旋鈕聯(lián)動支架上，旋鈕與旋鈕聯(lián)動支架聯(lián)動配合，其特征在于：所述的旋鈕內(nèi)設(shè)有配重組件，所述配重組件包括有配重架，配重架下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架上，所述配重架上固定有配重塊，配重架與旋鈕聯(lián)動連接。

通過采用上述技術(shù)方案，在旋鈕內(nèi)設(shè)置配重組件，配重組件的配重架實現(xiàn)旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架之間的聯(lián)動連接，配重架上設(shè)置配重塊增加旋鈕的重量，從而提高旋鈕的操作手感，提高旋鈕的操作穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述旋鈕包括有上套、下套和端蓋，上套與下套套接連接，上套內(nèi)側(cè)周向分布有若干倒鉤形卡頭，上套上端具有供端蓋外露的通孔，上套上端徑向向通孔中心延伸有限位凸邊，端蓋嵌入上套的通孔內(nèi)，端蓋邊緣與上套的限位凸邊限位配合，所述端蓋與倒鉤形卡頭形成卡固腔，所述配重架包括有配重架主體，配重架主體下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架，配重架主體上端側(cè)壁上設(shè)有卡配在卡固腔內(nèi)的彈性卡接結(jié)構(gòu)，彈性卡接結(jié)構(gòu)包括有上支承板部和傘狀支承部，所述上支承板部與傘狀支承部之間間隔形成彈性壓縮空間，所述上支承板部抵接在端蓋上，傘狀支承部支承在倒鉤形卡頭上。

通過采用上述技術(shù)方案，旋鈕采用上套、下套和端蓋分體設(shè)計，并經(jīng)端蓋和上套上形成的倒鉤形卡頭形成和卡固空間，配重架經(jīng)上支承板部和傘狀支承部形成的彈性卡接結(jié)構(gòu)卡固在卡固腔內(nèi)，形成配重架與旋鈕的聯(lián)動連接，其裝配方便可靠，配重架與旋鈕聯(lián)動可靠。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述配重架的配重架主體上端面軸向延伸有定位凸臺，所述定位凸臺與上支承板部形成環(huán)形定位臺階，所述配重塊為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述配重塊定位安裝在環(huán)形定位臺階上。

通過采用上述技術(shù)方案，便于對配重塊定位安裝在配重架上，配重塊定位安裝牢固穩(wěn)定，保證旋鈕操作穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述殼體內(nèi)的電路板上罩設(shè)有防水橡膠罩，防水橡膠罩具有供電路板嵌入的電路板裝配腔，電路板嵌裝在防水橡膠罩的電路板裝配腔內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，防水橡膠罩有效的對電路板形成密封保護，提高防水性能，提高開關(guān)的工作可靠性。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例駕駛室內(nèi)人機交互操作開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1沿A-A剖切線剖視圖。

具體實施方式

?參見附圖1和附圖2，本實用新型公開的一種駕駛室內(nèi)人機交互操作開關(guān)，包括有殼體1、控制鍵總成以及設(shè)置在殼體1內(nèi)的電路板2；所述殼體1包括有上蓋11和底座12。控制鍵總成包括有按鈕組件3和中間旋鈕組件4，中間旋鈕組件4包括有旋鈕41和旋鈕聯(lián)動支架42，旋鈕41罩設(shè)在旋鈕聯(lián)動支架42上，旋鈕41與旋鈕聯(lián)動支架42聯(lián)動配合。所述的旋鈕41內(nèi)設(shè)有配重組件，所述配重組件包括有配重架43，配重架43下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架42上，所述配重架43上固定有配重塊44，配重架43與旋鈕41聯(lián)動連接。