[實用新型]一種駕駛室內人機交互操作開關

有效

• 申請號: 201420380349.8
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN203941848U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 方建中
• 申請（專利權）人: 溫州長江汽車電子有限公司
• 主分類號: H01H19/14
• 分類號: H01H19/14;H01H9/24
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

1.一種駕駛室內人機交互操作開關，包括有殼體、控制鍵總成以及設置在殼體內的電路板，所述殼體包括有上蓋和底座，控制鍵總成包括有按鈕組件和中間旋鈕組件，中間旋鈕組件包括有旋鈕和旋鈕聯動支架，旋鈕罩設在旋鈕聯動支架上，旋鈕與旋鈕聯動支架聯動配合，其特征在于：所述的旋鈕內設有配重組件，所述配重組件包括有配重架，配重架下端卡固在旋鈕聯動支架上，所述配重架上固定有配重塊，配重架與旋鈕聯動連接。

2.根據權利要求1所述駕駛室內人機交互操作開關，其特征在于：所述旋鈕包括有上套、下套和端蓋，上套與下套套接連接，上套內側周向分布有若干倒鉤形卡頭，上套上端具有供端蓋外露的通孔，上套上端徑向向通孔中心延伸有限位凸邊，端蓋嵌入上套的通孔內，端蓋邊緣與上套的限位凸邊限位配合，所述端蓋與倒鉤形卡頭形成卡固腔，所述配重架包括有配重架主體，配重架主體下端卡固在旋鈕聯動支架，配重架主體上端側壁上設有卡配在卡固腔內的彈性卡接結構，彈性卡接結構包括有上支承板部和傘狀支承部，所述上支承板部與傘狀支承部之間間隔形成彈性壓縮空間，所述上支承板部抵接在端蓋上，傘狀支承部支承在倒鉤形卡頭上。

3.根據權利要求2所述駕駛室內人機交互操作開關，其特征在于：所述配重架的配重架主體上端面軸向延伸有定位凸臺，所述定位凸臺與上支承板部形成環形定位臺階，所述配重塊為環形結構，所述配重塊定位安裝在環形定位臺階上。

4.根據權利要求1或2或3所述駕駛室內人機交互操作開關，其特征在于：所述殼體內的電路板上罩設有防水橡膠罩，防水橡膠罩具有供電路板嵌入的電路板裝配腔，電路板嵌裝在防水橡膠罩的電路板裝配腔內。