[實(shí)用新型]立式空調(diào)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420379477.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN204006560U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖岸輝;楊檢群;張輝;安智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F13/12
• 分類號(hào): F24F13/12
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種立式空調(diào)器，其特征在于，包括：

出風(fēng)面板體(10)，具有出風(fēng)口；

面板(20)，可滑動(dòng)地設(shè)置在所述出風(fēng)面板體(10)上以封堵或避讓所述出風(fēng)口；

相對(duì)設(shè)置的第一齒條(31)和第二齒條(32)，可移動(dòng)地設(shè)置在所述出風(fēng)面板體(10)內(nèi)，所述第一齒條(31)和所述第二齒條(32)分別于所述面板(20)的兩側(cè)連接，以驅(qū)動(dòng)所述面板(20)滑動(dòng)；

第一驅(qū)動(dòng)組件(40)，包括第一電機(jī)(41)、連接在所述第一電機(jī)(41)的輸出軸上的第一驅(qū)動(dòng)齒輪(42)、被所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(42)驅(qū)動(dòng)的第一傳動(dòng)齒輪(43)以及設(shè)置在所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(42)和所述第一傳動(dòng)齒輪(43)之間的第一減速齒輪組(44)，所述第一傳動(dòng)齒輪(43)與所述第一齒條(31)嚙合；

第二驅(qū)動(dòng)組件(50)，包括第二電機(jī)(51)、連接在所述第二電機(jī)(51)的輸出軸上的第二驅(qū)動(dòng)齒輪(52)、被所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(52)驅(qū)動(dòng)的第二傳動(dòng)齒輪(53)以及設(shè)置在所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(52)和所述第二傳動(dòng)齒輪(53)之間的第二減速齒輪組(54)，所述第二傳動(dòng)齒輪(53)與所述第二齒條(32)嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式空調(diào)器，其特征在于，所述第一減速齒輪組(44)包括同軸設(shè)置的第一減速輪(441)和第二減速輪(442)，所述第二減速輪(442)的半徑小于所述第一減速輪(441)的半徑，所述第一減速輪(441)與所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(42)嚙合，所述第二減速輪(442)與所述第一傳動(dòng)齒輪(43)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式空調(diào)器，其特征在于，所述第二減速齒輪組(54)包括同軸設(shè)置的第三減速輪(541)和第四減速輪(542)，所述第四減速輪(542)的半徑小于所述第三減速輪(541)的半徑，所述第三減速輪(541)與所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(52)嚙合，所述第四減速輪(542)與所述第二傳動(dòng)齒輪(53)嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式空調(diào)器，其特征在于，還包括基板(60)和齒輪蓋(70)，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(42)、所述第一傳動(dòng)齒輪(43)、所述第一減速齒輪組(44)、所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(52)、所述第二傳動(dòng)齒輪(53)以及第二減速齒輪組(54)安裝在所述基板(60)和所述齒輪蓋(70)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立式空調(diào)器，其特征在于，

所述基板(60)與所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(42)、所述第一傳動(dòng)齒輪(43)、所述第一減速齒輪組(44)、所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(52)、所述第二傳動(dòng)齒輪(53)以及第二減速齒輪組(54)之間設(shè)置有第一防卡死結(jié)構(gòu)；

所述齒輪蓋(70)與所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(42)、所述第一傳動(dòng)齒輪(43)、所述第一減速齒輪組(44)、所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(52)、所述第二傳動(dòng)齒輪(53)以及第二減速齒輪組(54)之間設(shè)置有第二防卡死結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式空調(diào)器，其特征在于，所述第一防卡死結(jié)構(gòu)包括第一墊片(81)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式空調(diào)器，其特征在于，所述第二防卡死結(jié)構(gòu)包括疊置的第二墊片(82)和第三墊片(83)以及設(shè)置在所述第二墊片(82)和所述第三墊片(83)之間的彈簧墊片(84)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式空調(diào)器，其特征在于，所述第一減速齒輪組(44)通過(guò)第一齒輪軸(91)安裝在所述基板(60)上，所述第二減速齒輪組(54)通過(guò)第二齒輪軸安裝在所述基板(60)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的立式空調(diào)器，其特征在于，

所述第一齒輪軸(91)具有第一臺(tái)階面，所述第一減速齒輪組(44)具有第二臺(tái)階面，所述第一臺(tái)階面高于所述第二臺(tái)階面，所述第二防卡死結(jié)構(gòu)位于所述齒輪蓋(70)和所述第一臺(tái)階面之間并與所述第二臺(tái)階面之間具有第一間隙；

所述第二齒輪軸具有第三臺(tái)階面，所述第二減速齒輪組(54)具有第四臺(tái)階面，所述第三臺(tái)階面高于所述第四臺(tái)階面，所述第二防卡死結(jié)構(gòu)位于所述齒輪蓋(70)和所述第三臺(tái)階面之間并與所述第四臺(tái)階面之間具有第二間隙。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的立式空調(diào)器，其特征在于，所述第一齒輪軸(91)的兩端與所述齒輪蓋(70)和所述基板(60)分別連接，所述第二齒輪軸的兩端與所述齒輪蓋(70)和所述基板(60)分別連接。