[實用新型]汽車錯踩油門保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420378920.2
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN204055390U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設計）人: 李建興
• 申請（專利權）人: 寧波城市職業(yè)技術學院
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種汽車錯踩油門保護裝置，其特征在于：包括一管狀體(1)、一滑動配合在管狀體(1)內的活塞(2)、一與加油踏板固接的頂桿(3)、第一泄油裝置、第二泄油裝置、第一單向閥、第二單向閥和一泄止閥；所述的頂桿(3)還與活塞(2)連接；所述的管狀體(1)內部還設有一環(huán)形限位塊(4)；所述的活塞(2)與環(huán)形限位塊(4)之間還連接有第一復位彈簧(5)；所述第一泄油裝置的進出油口與管狀體(1)連通；所述第一泄油裝置的進出油口設在第一復位彈簧(5)的中下部；所述活塞(2)的高度大于第一泄油裝置的進出油口的口徑；所述的第二泄油裝置設在管狀體(1)的底端且所述第二泄油裝置的進出油口設在管狀體(1)的底端；所述的泄止閥體包括一能夠抵住第二泄油裝置的進出油口的控制閥頭(6)，小管狀體(7)、一滑動配合在小管狀體(7)內的小活塞(8)，所述的小活塞(8)與小管狀體(7)之間連接有第二復位彈簧(9)，所述小管狀體(7)的底部還設有一與外界相通的開口(10)；所述小活塞(8)的頂端還與錐形堵頭(6)通過一U形管(11)連接；所述的管狀體(1)還設有一端與液壓制動總泵連通的管道(12)，所述管道(12)與管狀體(1)設有兩個連接管道(13)連通；所述的兩個連接管道(13)上設有兩個分別控制流出管狀體(1)和控制流入管狀體(1)的第一單向閥和第二單向閥；所述第一單向閥的開啟壓力大于泄止閥體的開啟壓力，所述泄止閥體的開啟壓力大于第一泄油裝置或第二泄油裝置的開啟壓力。

2.根據權利要求1所述的汽車錯踩油門保護裝置，其特征在于：所述的第一泄油裝置與第二泄油裝置的結構相同；泄油裝置包括一殼體(14)、一滑動配合在殼體(14)內的膜片(15)以及設在膜片(15)與殼體(14)內底端之間的第三復位彈簧(16)；所述殼體(14)底部還設有與外界相通的開口(10)。

3.根據權利要求1所述的汽車錯踩油門保護裝置，其特征在于：所述的第一單向閥與第二單向閥結構相同；所述的第一單向閥與第二單向閥均由一第四復位彈簧(17)和一錐形堵頭(6)連接組成，兩個錐形堵頭(6)分別與兩個連接管道(13)的管口相抵；第一單向閥的第四復位彈簧(17)另一端與管狀體(1)內壁連接，第二單向閥的第四復位彈簧(17)另一端與連接管道(13)的內壁連接。