[實用新型]具有轉向自動減速裝置的叉車

有效

• 申請號: 201420378284.3
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN204055959U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 董鵬宇
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B62D5/18
• 分類號: B62D5/18;B62D5/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種具有轉向自動減速裝置的叉車，包括方向盤(1)、操縱桿組件(2)、轉向后輪(6)、后輪輪架(8)和控制器(5)，所述的方向盤(1)連接在操縱桿組件(2)的上端，操縱桿組件(2)轉動連接在叉車車架上，轉向后輪(6)安裝在后輪輪架(8)的兩端，后輪輪架(8)安裝在叉車車架上，控制器(5)安裝在叉車車架上；其特征在于：它還包括全液壓轉向器(3)、雙作用轉向油缸(9)、轉向連桿(7)、轉向節(10)和偏轉凸輪機構，所述的全液壓轉向器(3)安裝在叉車車架上并與操縱桿組件(2)的下端連接，雙作用轉向油缸(9)通過兩根高壓膠管(4)與全液壓轉向器(3)連通，雙作用轉向油缸(9)安裝在后輪輪架(8)上并且雙作用轉向油缸(9)兩端分別通過轉向連桿(7)與轉向節(10)連接，轉向節(10)與轉向后輪(6)連接；轉向節(10)和后輪輪架(8)之間通過偏轉凸輪機構與控制器(5)電連接。

2.根據權利要求1所述的具有轉向自動減速裝置的叉車，其特征在于：所述的偏轉凸輪機構包括凸輪座(11)和限位開關(12)，所述的凸輪座(11)與其中一個轉向節(10)固定連接，限位開關(12)固定連接在后輪輪架(8)上且與控制器(5)電連接，限位開關(12)的觸桿與凸輪座(11)脫開或壓緊。

3.根據權利要求2所述的具有轉向自動減速裝置的叉車，其特征在于：所述的限位開關(12)的軸線與凸輪座(11)的回轉中心軸線不相交。

4.根據權利要求3所述的具有轉向自動減速裝置的叉車，其特征在于：所述的凸輪座(11)包括底板(11.1)和具有凸輪面的側板(11.2)，側板(11.2)由兩段弧長不相等的弧形板連接而成，兩段弧形板的連接處為向內凹的弧形凹坑(11.3)，限位開關(12)的觸桿與側板(11.2)凸輪面上的弧形面壓緊或者與弧形凹坑(11.3)脫開。