[實(shí)用新型]一種全天候使用的風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420378150.1
• 申請(qǐng)日: 2014-07-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203962151U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊衍平;宋亞南
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上?？铺╇娫垂煞萦邢薰?/a>
• 主分類(lèi)號(hào): F02B63/04
• 分類(lèi)號(hào): F02B63/04;F01P1/00;F01P5/02
• 代理公司: 上海兆豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241
• 代理人: 黃美英

1.一種全天候使用的風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組，包括四周封閉的機(jī)箱、位于機(jī)箱底部的油箱、設(shè)在機(jī)箱內(nèi)的前端的控制箱、設(shè)在機(jī)箱內(nèi)并依次位于控制箱后方的發(fā)電機(jī)和風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有軸帶皮帶輪驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)機(jī)；其特征在于，所述風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組還包括一進(jìn)風(fēng)室、一軟連接筒體、一排風(fēng)筒、一對(duì)輔助進(jìn)風(fēng)窗口、一軸流風(fēng)機(jī)及一塔形排風(fēng)蓋板；

所述進(jìn)風(fēng)室設(shè)在所述機(jī)箱內(nèi)的后端，該進(jìn)風(fēng)室的后側(cè)壁上開(kāi)設(shè)一進(jìn)風(fēng)窗口；

所述軟連接筒體的兩端一一對(duì)應(yīng)地與所述進(jìn)風(fēng)室及所述冷卻風(fēng)機(jī)連通；

所述排風(fēng)筒連接在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油散熱器的排風(fēng)口與所述機(jī)箱的頂端之間；

一對(duì)所述輔助進(jìn)風(fēng)窗口對(duì)應(yīng)所述發(fā)電機(jī)的缸體位置相對(duì)地設(shè)在所述機(jī)箱的兩側(cè)壁上；

所述軸流風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)所述發(fā)電機(jī)的缸體位置安裝在所述機(jī)箱內(nèi)的頂部；

所述塔形排風(fēng)蓋板包括一圈固定在所述機(jī)箱的敞開(kāi)式頂端的擋板及通過(guò)撐架固定在擋板上方的蓋板，該蓋板的位于所述擋板外圍的部分依次包括向外下斜彎折段、向下垂直彎折段及向內(nèi)水平彎折段；

所述進(jìn)風(fēng)室的進(jìn)風(fēng)窗口、軟連接筒體、冷卻風(fēng)機(jī)、機(jī)油散熱器的排風(fēng)口、排風(fēng)筒和塔形排風(fēng)蓋板構(gòu)成用于冷卻所述發(fā)動(dòng)機(jī)并由所述冷卻風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)通風(fēng)的第一通風(fēng)冷卻通道；

一對(duì)所述輔助進(jìn)風(fēng)窗口、軸流風(fēng)機(jī)和塔形排風(fēng)蓋板構(gòu)成用于冷卻所述發(fā)電機(jī)的缸體并由所述軸流風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)通風(fēng)的第二通風(fēng)冷卻通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全天候使用的風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，進(jìn)風(fēng)窗口的內(nèi)側(cè)和輔助進(jìn)風(fēng)窗口的內(nèi)側(cè)分別安裝進(jìn)風(fēng)過(guò)濾裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全天候使用的風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述擋板的高度小于所述撐架的高度但大于所述蓋板的向內(nèi)水平彎折段至所述機(jī)箱的頂端面的距離。