[實用新型]全自動側車體大空間伸縮地板隱藏支腿內折自鎖房車

有效

• 申請號: 201420375607.3
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN203920547U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 張克;張紹政
• 申請（專利權）人: 張克;張紹政
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345;B60S9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.全自動側車體大空間伸縮地板隱藏支腿內折自鎖房車，房車主體由頂板(90)、前墻板(91)、后墻板(87)、基礎框架(27)構成，四根橫梁(40)、(54)和兩根縱梁(44)托舉與汽車底盤(115)固定，其特征在于：設置伸縮基礎框架(27)，在框架(27)內側布設了四組八根固定滑軌(30)、(36)，在四組固定滑軌上各安裝一個滑軌基座(34)、(28)、(16)、(23)，四組十二根活動滑軌(20)、(32)的一端固定在滑軌基座(34)、(28)、(16)、(23)上，另一端通過框架滑輪(38)穿過框架(27)左右兩側，分別固定在右側車體基梁(39)和左側車體基梁(19)上，在框(27)，左右車體基梁(19)、(39)、滑動基座(34)、(28)、(16)、(23)所形成的平面上，分別加上四組增高基塊(34/21/35)、(33/16/22)、(31/23/24)、(29/28/26)，形成四組增高的平面，以左側兩組增高基塊為支點固定兩塊左平板(10)，以右側兩組增高基塊為支點固定兩塊右平板(70)，設置伸縮升降單元，在左平板(10)上布設支腳(17)、(4)，兩個上支腳(47)，滑槽(77)、(14)，滑塊(49)、(50)，升降支架(41)、(12)、(5)、(7)，相互轉動相連，構成左側雙叉升降架，在左平板(10)上還布設左推拉支撐塊(18)，左弓形推拉連桿(1)與滑塊軸(13)轉動相連，推拉支撐塊(18)帶動左平板(10)左右滑動，并帶動左側車體基梁(19)伸縮，推拉弓形推拉連桿(1)，帶動雙叉升降架上下升降，左側油缸(8)底座(9)固定在增高基塊(35)上，左側子、母連接盤(2)、(15)分別和左推拉支撐塊(18)、左弓形推拉連桿(1)相固定，使油缸的一級柱塞(11)力傳導給支撐塊(18)、二級柱塞(3)的力傳導給弓形推拉連桿(1)，構成左側兩個伸縮升降單元(81)、(80)，在右平板(70)上，布設支腳(75)、(65)，滑槽(73)、(67)，滑塊(43)、(72)，升降支桿(62)、(63)、(64)、(61)，相互轉動相連，構成右側雙叉升降架，在右平板(70)上布設右推拉支撐塊(66)，右弓形推拉連桿(76)與滑塊軸(73)轉動相連，推動右推拉支撐塊(66)，右平板(70)左右滑動，并帶動右側車體基梁(39)伸縮，推拉弓形推拉連桿(76)，帶動雙叉升降架上下升降，右側油缸(68)底座(69)固定在增高基塊(24)上，右側子母連接盤(78)、(74)分別和右推拉支撐塊(66)、右弓形推拉連桿(76)相固定，使油缸(68)的一級柱塞(71)的力傳導給支撐塊(66)，二級柱塞(60)的力傳導給弓形推拉連桿(76)，構成右側兩個伸縮升降單元(82)、(83)，設制專用雙作用二級液壓油缸(116)，技術是，液壓油缸柱塞的出缸順序是，推出時一級柱塞(117)先出到位，然后二級柱塞(118)再出到位，拉回時，二級柱塞(118)先回拉到位，一級柱塞(117)再回拉到位，一級(117)行程的長度是車體一側展開收縮的長度，二級(118)行程的長度是左右側升降架達到設定高度所需推拉的水平距離，一級(117)推拉力要大，二級(118)推拉力可較小，以左右側升降地板(56)、(58)的總負荷重量而定，子母連接盤的子盤(2)，(78)和二級柱塞(3)、(60)端部相固定，母盤(15)、(74)和一級油缸柱塞(11)、(71)頂部相固定，分別傳導一、二級柱塞的力，油缸收縮后的總長度應是左右側車體收縮完成時，從弓形推拉連桿到油缸固定底座的距離，油缸要有保壓功能，上層地板(57)，左側地板(56)，右側地板(58)依次三重疊，左側地板架采取傾斜“U”形骨架(46)，將右側升降地板(58)置于左側地板傾斜“U”形骨架內，為右側升降地板(58)在上層地板(57)下重疊保留足夠空間，把左側推拉升降單元(80)、(81)布設在基礎框架(27)兩端，左平板(10)位置，把右側推拉升降單元(82)、(83)布設在基礎框架(27)中間位置，右平板(70)位置，為左右側升降地板(56)、(58)，在上層地板(57)下部各自伸縮留下了運動位置，為彌補左右側升降地板(56)、(58)在房車主體收縮后，左側升降地板(56)高于右側升降地板(58)，左右側車體展開后，地板(56)、(58)又需在上層地板(57)一個平面上，采取右側升降支架(62)長于左側升降支桿(41)，右側油缸的二級柱塞(60)長于左側油缸的二級柱塞(3)的長度，對右側油缸供油延時，墻板、地板結構，上層地板(57)固定在房車主體(90)的前墻板(87)，后墻板(91)之間的中下部，左右側升降地板(56)、(58)在上層地板(57)的下方重疊、伸展活動，在上層地板(57)前后端安裝左右側車體墻板底部滑道(55)，滑軌(93)，右側車體由頂板(88)，后墻板(86)，前墻板(93)，右側墻板(51)構成，沒有固定底，左側車體頂板(89)，后墻板(85)，前墻板(92)，左側墻板(51)構成，沒有固定底，左右側車體的前后墻板(92)、(93)、(86)、(85)，在滑道(55)中滑動，左右側車體基梁(19)、(39)和左右側車體的側墻板(51)通過立柱(103)、(100)垂直相連，并帶動左右側車體在房車主體內呈三層套狀做伸縮運動，支腿自動支撐內折鎖定，在基礎框架(27)前后兩端布設四組承重支腿單元(145)，支腿橫桿(121-1)、(121-2)、(121-3)、(121-4)分別在滑槽(145)內滑行，與左右側車體基梁(19)、(39)分別垂直固定，并可被帶出縮回，在支腿橫桿上設置支腿油缸(124)，上部設油缸轉軸(130)固定在橫桿端部，油缸(124)下部由回位彈簧(129)和彈簧支架(123)相連，支腿油缸上轉軸(122)通過連桿(128)和上部滑槽(120)中的滑塊(119)轉動相連，定位栓(133)控制滑塊(119)的運動位置，支腿油缸(124)在定位栓(133)、連桿(128)、上轉軸(122)、穩定栓(135)共同作用下，具有垂直的穩定性，注入正向高壓油，柱塞(146)出缸，設置在柱塞(146)頂部的微動開關(148)觸地，提示達到支撐房車目的，支腿油缸(124)與橫桿(121)平行的位置的上部，安裝止位栓(131)定位不偏轉，滑塊(119)在連桿(128)牽動下順滑槽(120)左右滑動，在滑槽(145)上設支腿柱塞停止臺(147)，在臺上設位置開關(142)，支腿柱塞停止臺(147)上部，滑槽(120)下部安裝斷電長鎖電磁鎖(140)，支腿油缸(124)的柱塞端部(146)前出時，能觸動斷電長鎖電磁鎖(140)，位置開關(142)，柱塞端部(146)被鎖定，收縮柱塞(146)，拉緊左右側車體(51)，位置開關(142)斷電，指示房車整車自鎖完成。