[實(shí)用新型]電動車自動變速器的棘爪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420374235.2
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN203962780U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任金瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 任金瑞
• 主分類號: F16D41/30
• 分類號: F16D41/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動車自動變速器的棘爪，其特征在于棘爪制有定位軸孔（1）和彈簧鋼絲連接孔（2），棘爪下方有弧面（3），棘爪由定位軸孔（1）通過連接軸與驅(qū)動盤制成一體，棘爪以定位軸孔（1）為圓心，在可活動范圍自由轉(zhuǎn)動，動力作前進(jìn)驅(qū)動時(shí)，棘爪右尖角（5）與單向板上的單向齒圈的齒頂嚙合，在驅(qū)動模式中，至少有二個(gè)棘爪以驅(qū)動盤中心為圓心對稱工作實(shí)現(xiàn)驅(qū)動。

2.如權(quán)利要求1所述的電動車自動變速器的棘爪，其特征在于棘爪由碳鋼板材料制作，碳鋼板厚度為3.5-4mm。

3.如權(quán)利要求1所述的電動車自動變速器的棘爪，其特征在于定位軸孔（1）與連接軸密切配合，定位軸孔（1）的孔徑小于等于9mm。

4.如權(quán)利要求1所述的電動車自動變速器的棘爪，其特征在于彈簧鋼絲連接孔（2）位于棘爪左尖角（4）附近任意取點(diǎn)，彈簧鋼絲連接孔（2）孔徑小于等于2.5mm，彈簧鋼絲連接孔（2）作用于彈簧鋼絲在棘爪上的連接點(diǎn)，彈簧鋼絲穿過彈簧鋼絲連接孔（2）折彎，形成彈簧鋼絲與棘爪的連接。

5.如權(quán)利要求1所述的電動車自動變速器的棘爪，其特征在于車輛作前進(jìn)驅(qū)動時(shí)弧面（3）與單向板上的任意一個(gè)單向齒密切配合，車輛滑行時(shí)，弧面（3）在齒圈內(nèi)徑與齒尖配合，驅(qū)動盤作空轉(zhuǎn)打滑模式。