[實(shí)用新型]一種用于隧道短臺(tái)階法施工的全斷面鑿巖臺(tái)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420374012.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203961989U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 褚曉暉;張麗英;李雪林;于立;唐維東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/12
• 分類號(hào): E21D9/12
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種用于隧道短臺(tái)階法施工的全斷面鑿巖臺(tái)架，其特征在于：包括固定臺(tái)架（1），固定臺(tái)架頂部安設(shè)有走行軌道（3），走行軌道（3）上安裝滑動(dòng)平臺(tái)（2），固定臺(tái)架（1）后半部及滑動(dòng)平臺(tái)（2）頂部設(shè)有鋼筋網(wǎng)片的工作平臺(tái)，在固定施工狀態(tài)下固定臺(tái)架（1）與滑動(dòng)平臺(tái)（2）間用U形卡具（12）固定，滑動(dòng)平臺(tái)（2）兩側(cè)縱向分別安設(shè)沿走行軌道（3）走行的走行輪（4），滑動(dòng)平臺(tái)（2）沿縱向設(shè)有導(dǎo)向裝置（5），導(dǎo)向裝置（5）上設(shè)有沿走行軌道（3）側(cè)面滑動(dòng)的導(dǎo)向輪（6），導(dǎo)向裝置（5）和走行軌道（3）上分別設(shè)有限位板（7），滑動(dòng)平臺(tái)（2）縱向中心線前后端設(shè)有用于安裝鋼絲繩（11）的牽引環(huán)（9），鋼絲繩（11）由卷?yè)P(yáng)機(jī)（10）牽引。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道短臺(tái)階法施工的全斷面鑿巖臺(tái)架，其特征在于：滑動(dòng)平臺(tái)（2）前后端沿縱向中心線方向分別設(shè)牽引環(huán)（9），固定臺(tái)架（1）的第二層平臺(tái)后端的中線位置設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)（10），卷?yè)P(yáng)機(jī)（10）牽引的鋼絲繩（11）安設(shè)于牽引環(huán)（9）中；滑動(dòng)平臺(tái)（2）尾部以及固定臺(tái)架（1）的第二層平臺(tái)尾部分別設(shè)有定滑輪（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道短臺(tái)階法施工的全斷面鑿巖臺(tái)架，其特征在于：所述限位板（7）在兩側(cè)導(dǎo)向裝置（5）上分別設(shè)置一個(gè)，在兩側(cè)走行軌道（3）上分別設(shè)置對(duì)稱的兩個(gè)，所述走行軌道（3）上所設(shè)的限位板（7）之間的距離為滑動(dòng)平臺(tái)向前伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度。