[實用新型]車輛底盤和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420373856.9
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN204020991U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王瑞亮;汪知望
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種車輛底盤和包括該車輛底盤的車輛。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟水平的提高和重卡行業(yè)的發(fā)展，人們對于汽車的各項性能要求越來越高。汽車制動性能好是汽車行駛安全的基本要求，因此，人們對汽車的制動安全也越來越重視。現(xiàn)有技術(shù)中，通常通過輔助制動的方式提高汽車的制動安全性能。由于液力緩速器具有良好的制動穩(wěn)定性，因此，通常被選作重型卡車輔助制動設(shè)備。

現(xiàn)有技術(shù)中，液力緩速器安裝在變速器的附近，通常情況下，液力緩速器與變速器背靠背設(shè)置。然而，這種布置方式的液力緩速器與車輛的橫梁存在干涉問題從而無法進行安裝。如圖1和圖2中所示，緩速器30沿縱梁10的長度方向布置，其一端安裝在縱梁10上，另一端懸置，該懸置的一端與橫梁20發(fā)生干涉，因此，在實際生產(chǎn)中，緩速器30無法進行安裝。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車輛底盤，該車輛底盤的橫梁在保證其自身剛度和強度的情況下能夠避讓緩速裝置，從而使得車輛底盤能夠安裝緩速裝置，避免橫梁與緩速裝置發(fā)生干涉的現(xiàn)象。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種車輛底盤，包括車架和設(shè)置在車架上的緩速裝置，所述車架包括左、右縱梁以及連接在所述左、右縱梁之間的橫梁，所述左、右縱梁對稱地分別在其長度方向上形成有多個折彎部，其中，所述橫梁包括第一橫梁，該第一橫梁在所述左、右縱梁上的連接位置設(shè)置為避開所述緩速裝置在所述車架上的安裝位置，所述第一橫梁包括橫梁本體和分別連接在所述橫梁本體兩端的連接板，所述連接板分別對應(yīng)地連接于所述左、右縱梁，并且各自沿所述左、右縱梁的長度方向延伸，各個所述連接板在其延伸方向上形成有至少兩個折彎部，該至少兩個折彎部與所述左、右縱梁上的相應(yīng)的至少兩個折彎部相匹配，以使得所述連接板沿著所述左、右縱梁上的相應(yīng)的至少兩個所述折彎部與所述左、右縱梁連接。

優(yōu)選地，所述橫梁本體的橫截面為U型，并且該U型橫梁本體的開口朝著背向所述緩速裝置的方向，所述U型橫梁本體包括上表面和下表面，所述上表面為平面，所述下表面為曲面。

優(yōu)選地，所述橫梁本體上設(shè)置有減重孔以及安裝孔。

優(yōu)選地，所述U型橫梁本體為鋼板沖壓成型件。

優(yōu)選地，所述連接板的橫截面為L型，該L型連接板包括頂板部和側(cè)板部，該頂板部上形成有連接結(jié)構(gòu)以連接于所述橫梁本體。

優(yōu)選地，所述連接板包括分別連接在所述U型橫梁本體兩端的左連接板和右連接板，所述左連接板包括連接在所述上表面的左上連接板和連接在所述下表面的左下連接板，所述右連接板包括連接在所述上表面的右上連接板和連接在所述下表面的右下連接板。

優(yōu)選地，所述左上連接板和所述左下連接板形狀相同，所述右上連接板和所述右下連接板形狀相同，并且所述左上連接板與所述右上連接板對稱設(shè)置，所述左下連接板和所述右下連接板對稱設(shè)置，所述左、右縱梁均為槽鋼，所述連接板設(shè)置在所述槽鋼內(nèi)，所述左上連接板和所述左下連接板平行設(shè)置并且通過各自的側(cè)板部分別連接于所述左縱梁的槽內(nèi)側(cè)面的上、下位置，所述右上連接板和所述右下連接板平行設(shè)置并且通過其各自的側(cè)板部分別連接于所述右縱梁的槽內(nèi)側(cè)面的上、下位置。

優(yōu)選地，所述連接板鉚接于所述橫梁本體，所述連接板螺栓連接于所述左、右縱梁。

優(yōu)選地，所述緩速裝置為液力緩速器。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種車輛，其中，所述車輛包括本實用新型提供的車輛底盤。

通過上述技術(shù)方案，本實用新型提供的車輛底盤通過車架結(jié)構(gòu)的改進，能夠在增強車架強度的同時，還能夠確保配置緩速裝置，使得車架中的橫梁不與該緩速裝置干涉。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中橫梁與緩速裝置存在干涉的示意圖；

圖2是圖1的局部放大圖；

圖3是本實用新型具體實施方式提供的車輛底盤中的橫梁與左、右縱梁的連接示意圖；

圖4是本實用新型提供的車輛底盤中第一橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4所示的第一橫梁的俯視圖；

圖6是圖5所示的第一橫梁的右視圖；

圖7是圖5所示的第一橫梁的主視圖。

附圖標記說明