[實用新型]活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置

有效

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• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN204057267U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設計）人: 劉安慶;吳海波;張文超
• 申請（專利權）人: 泰富國際工程有限公司
• 主分類號: B65G65/04
• 分類號: B65G65/04;B65G65/28
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 李西寶

技術領域

本實用新型涉及斗輪堆取料機的尾車，尤其是涉及一種活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置。

背景技術

斗輪堆取料機的尾車主要作用是在堆料時將地面皮帶機上的物料輸送到臂架皮帶機上，通過臂架皮帶機的堆料運行，將物料拋向料場，實現(xiàn)堆料作業(yè)。

如圖1所示，尾車的結構形式有多種，其中活動式雙尾車由主、副尾車組成，主尾車8為固定尾車，設有單獨的帶式輸送機，主副尾車之間由翻轉機架5連接，翻轉機架頭部繞連接鉸點拉起或放下可實現(xiàn)副尾車4的變幅，轉換活動式雙尾車的堆料和直通功能。

當雙尾車的副尾車處在如圖1所示的堆料位置時，物料從副尾車的改向滾筒6處向主尾車地面皮帶7卸料，如圖3所示的過渡段托輥，可使副尾車4上的地面皮帶槽角形狀平緩過渡到改向滾筒6。但當副尾車4變幅到如圖2所示的直通位置時，副尾車地面皮帶未改變方向，也不卸料，沒必要改變皮帶形狀。但此時的過渡段托輥由于槽角較小，并不能起到保持皮帶槽角形狀的作用。現(xiàn)有技術過渡段托輥不能同時滿足堆料和直通的功能；直通時，皮帶在過渡段托輥處變形，易造成物料散落，使皮帶壽命降低。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型解決的技術問題在于：提供一種活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置，能自動變換托輥的槽角，方便地適應地面皮帶的堆料和直通功能。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置，至少具有第一端鉸接在副尾車上的托輥調整架；兩端與所述托輥調整架轉動連接的輥子；位于所述托輥調整架的下方，下端固定連接在所述副尾車上的第一定位支架；第一端與翻轉機架固定連接的第二定位支架；當副尾車處于堆料位置時，所述托輥調整架的中部支撐在所述第一定位支架上，使托輥槽角保持在適用于皮帶向改向滾筒過渡的角度；當副尾車處于直通位置時，所述托輥調整架的第二端支撐在所述第二定位支架上，中部與所述第一定位支架分離，使托輥槽角保持在適用于地面皮帶直通的角度。

作為進一步改進方案：本實用新型提供的活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置，所述托輥調整架包括第一端與副尾車鉸接的斜梁；與所述斜梁第二端固定連接的橫梁，當副尾車處于直通位置時，所述橫梁呈水平方向。

作為進一步改進方案：本實用新型提供的活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置，所述第二定位支架的第二端具有U型槽，當副尾車處于直通位置時，所述托輥調整架的第二端卡入所述U型槽內。

作為進一步改進方案：本實用新型提供的活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置，所述第一定位支架的上端具有半圓型槽，托輥調整架具有圓柱形梁，當副尾車處于堆料位置時，所述托輥調整架的圓柱形梁卡入所述第一定位支架的半圓型槽內。

在不沖突的情況下上述改進方案可單獨或組合實施。

本實用新型的有益效果：提供的活動式雙尾車的托輥調節(jié)裝置，當副尾車處于堆料位置時，托輥調整架的中部支撐在第一定位支架上，使托輥槽角保持在適用于皮帶向改向滾筒過渡的角度；當副尾車處于直通位置時，托輥調整架的第二端支撐在第二定位支架上，中部與第一定位支架分離，使托輥槽角保持在適用于地面皮帶直通的角度。不用人工調整，托輥槽角自動變換；防止雙尾車在直通位置時皮帶物料散落，可減少直通時的皮帶變形，提高皮帶使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有技術副尾車及其托輥裝置處于堆料位置的結構示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術副尾車及其托輥裝置處于直通位置的結構示意圖；

圖3是圖2的A-A向結構示意圖；

圖4是實施例副尾車及其托輥裝置處于堆料位置的結構示意圖；

圖5是實施例副尾車及其托輥裝置處于直通位置的結構示意圖；

圖6是圖4的B-B向結構示意圖；

圖7是圖5的C-C向結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖4所示，主尾車8為固定尾車，主副尾車之間由翻轉機架5連接，翻轉機架5頭部繞連接鉸點拉起或放下可實現(xiàn)副尾車4的變幅，轉換活動式雙尾車的堆料和直通功能。如圖4所示的堆料位置時，物料從副尾車的改向滾筒6處向主尾車地面皮帶7卸料，當副尾車4變幅到如圖5所示的直通位置時，副尾車地面皮帶未改變方向，也不卸料，沒必要改變皮帶形狀。