[實用新型]一種汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420371686.0
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN204055721U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 巫冠群
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60R11/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:

雨量傳感器，所述雨量傳感器包括傳感器本體、硅膠面和第一安裝面，所述硅膠面為圓形實體，所述第一安裝面為與所述硅膠面同心的圓環(huán)形實體結(jié)構(gòu)，所述第一安裝面環(huán)繞在所述硅膠面的圓周上且所述硅膠面凸出于所述第一安裝面；鎖圈裝置，所述鎖圈裝置包括第一鎖緊部和兩個連接部，所述第一鎖緊部和所述兩個連接部為一體，所述第一鎖緊部為圓環(huán)形實體且環(huán)繞在所述第一安裝面的圓周面上，所述兩個連接部固定在所述傳感器本體的兩側(cè)；

安裝支架，所述安裝支架包括第二安裝面和第二鎖緊部，所述第二安裝面為與所述第一安裝面的環(huán)形寬度相等的環(huán)形實體，所述第二安裝面中間圓形區(qū)域的直徑與所述硅膠面的直徑相等，所述第二鎖緊部與所述第一鎖緊部配合卡接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖緊部包括相鄰的第一安裝部、第二安裝部、第三安裝部和第四安裝部，其中，所述第一安裝部和第三安裝部的圓環(huán)寬度和長度均相等，所述第二安裝部和第四安裝部的圓環(huán)寬度和長度均相等且圓環(huán)寬度大于所述第一安裝部和第三安裝部的圓環(huán)寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述第一安裝部上設(shè)有一個向圓心延伸的第一限位端，在所述第一安裝面的圓周上與所述第一限位端相對應(yīng)的位置設(shè)有一個第一限位槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述第一安裝部所對應(yīng)的所述第一安裝面的圓周上設(shè)有一個向圓心外凸出的第二限位端，在所述第三安裝部所對應(yīng)的所述第一安裝面的圓周上設(shè)有一個向圓心外凸出的第三限位端，在所述第二安裝面的外圓周上與所述第二限位端相對應(yīng)的位置設(shè)有第二限位槽，在所述第二安裝面的外圓周上與所述第三限位端相對應(yīng)的位置設(shè)有第三限位槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩個連接部均包括一個固定部和一個卡位部，所述固定部的一端分別固定在所述第二安裝部和第四安裝部相對應(yīng)的位置上，所述卡位部與所述固定部的另一端相垂直且連接為一體，所述卡位部與所述傳感器本體相卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝面的外圓周上設(shè)置有與所述第二安裝部和第四安裝部相配合的第一凸出部和第二凸出部，所述第一安裝面與所述第二安裝面相配合時第二安裝部安裝于第一凸出部上、第四安裝部安裝于第二凸出部上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二鎖緊部環(huán)繞在所述第二安裝面的外邊緣且凸出于所述第二安裝面，所述第二鎖緊部凸出于所述第二安裝面的高度與所述硅膠面凸出于所述第一安裝面的高度相等。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雨量傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝部和第三安裝部的外邊緣上與所述第一鎖緊部的直徑相交處設(shè)有兩個向圓心外延伸的卡位端，所述第二鎖緊部上均勻分布有四個卡位槽，其中兩個卡位槽分別與所述兩個卡位端相卡接固定。