[實用新型]固定支架及車輛

有效

• 申請號: 201420370845.5
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN204020973U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 馬明杰;肖宏;劉知漢
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;F01M11/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

1.固定支架，該固定支架安裝至發動機，其特征在于，所述固定支架包括：

第一固定部(1)，該第一固定部(1)具有用于固定轉向管路的第一安裝結構；和

第二固定部(2)，該第二固定部(2)與所述第一固定部(1)彼此連接并具有用于固定機油尺的第二安裝結構，

其中，所述第一安裝結構與所述第二安裝結構彼此間隔，以使得固定在所述第一安裝結構上的所述轉向管路和固定在所述第二安裝結構上的所述機油尺彼此互不干涉。

2.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一固定部(1)和所述第二固定部(2)為板狀，并且第一固定部(1)所在的板面與所述第二固定部(2)所在的板面相互成角度。

3.根據權利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述第一固定部(1)為條形板，所述第一安裝結構為在所述條形板上形成的沿所述條形板的長度方向延伸的狹長孔(11)；

所述第二固定部(2)包括相互成角度地連接的第一條形板件(21)和第二條形板件(22)，所述第一條形板件(21)與所述第一固定部(1)連接，并且所述第二條形板件(22)的端部形成有所述第二安裝結構，所述第二安裝結構為卡槽(23)。

4.根據權利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述第一條形板(21)的第一短邊連接于所述第一固定部(1)的第一短邊，所述第二條形板(22)的第一短邊處設置成所述卡槽(23)，所述第二條形板(22)的第二短邊連接于所述第一條形板(21)的第一長邊的遠離所述第一固定部(1)的一端。

5.根據權利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述固定支架還包括用于將所述固定支架安裝至發動機的第三固定部(3)。

6.根據權利要求5所述的固定支架，其特征在于，所述第三固定部(3)為條形板，并且所述第三固定部(3)的第一短邊連接于所述第一固定部(1)的第二長邊的遠離所述第一條形板(21)的一端，所述第三固定部(3)的遠離所述第一固定部(1)的一端形成有安裝孔(31)。

7.根據權利要求6所述的固定支架，其特征在于，所述第三固定部(3)與所述第一固定部(1)成鈍角，并且所述第三固定部(3)的形成有所述安裝孔(31)的部分相對于所述第三固定部(3)的其他部分彎折成鈍角。

8.根據權利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述第一條形板(21)與所述第一固定部(1)垂直，所述第二條形板(22)與所述第一條形板(21)之間的夾角為鈍角。

9.根據權利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述固定支架還包括卡在所述卡槽(23)中用于允許機油尺穿過的橡膠套(24)，所述橡膠套(24)的外圓周面上形成有周向延伸的凹槽。

10.車輛，其特征在于，所述車輛安裝有權利要求1-9中任意一項所述的固定支架，所述固定支架安裝于所述車輛的發動機殼體上。