[實用新型]一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420368357.0 | 申請日： | 2014-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN203964229U | 公開（公告）日： | 2014-11-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳衛(wèi)華;林長軍;楊鍵;彭東紅;鄭雙喜 | 申請（專利權(quán)）人： | 十堰赤霄汽車零部件科技有限公司 |
| 主分類號： | F24F5/00 | 分類號： | F24F5/00;F24F12/00;F24F13/30 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務(wù)所 42110 | 代理人： | 楊遠見 |
| 地址： | 442000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 水量 水溫 可控 lng 汽車空調(diào) 交換 | ||
1.一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器，包括多個兩端密封的腔體，多個腔體并列組合成為一個整體，其中腔體一外被多個腔體包圍，每個腔體內(nèi)設(shè)有管道，管道貫穿延伸出腔體的兩端成為管一、管二，腔體的兩端分別設(shè)有口一、口二，腔體一的管二和口一分別為出水口和進氣口；腔體一和腔體二的連接方式為，腔體一的管一和腔體二的口一串聯(lián)，腔體一的口二和腔體二的管一串聯(lián)；腔體三的管二和腔體二的管一串聯(lián)，腔體三的口一和腔體二的口二串聯(lián)，其余的口一和口二對應(yīng)連接，管一和管二對應(yīng)連接，最末端腔體的口二為進水口，管一為出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器，其特征在于：所述管道在腔體內(nèi)為扁平管或者波紋管或者在直管上加有散熱片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器，其特征在于：所述腔體為五個，中間為腔體一，圍繞四周的四個腔體二、腔體三、腔體四、腔體五。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器，其特征在于：腔體一的截面為正方形，腔體二、腔體三、腔體四、腔體五的截面為長方形，四個長方形的腔體和一個正方形相互圍成一個截面正方形的整體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器，其特征在于：所述的腔體二、腔體三、腔體四、腔體五內(nèi)的管道為多根并聯(lián)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器，其特征在于：腔體二的口二在腔體的側(cè)面設(shè)置，并對應(yīng)腔體三側(cè)面的口一，腔體三側(cè)面的口二對應(yīng)腔體四側(cè)面的口一，腔體四側(cè)面的口二對應(yīng)腔體五側(cè)面的口一，腔體五的口二從端面穿出作為進水管，腔體五的管一再接出氣口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種水量及水溫可控的LNG汽車空調(diào)交換器，其特征在于：在腔體二的端面另設(shè)有分口一。
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