[實用新型]一種軌道車輛及其車窗總成有效
| 申請號： | 201420365864.9 | 申請日： | 2014-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN204055800U | 公開（公告）日： | 2014-12-31 |
| 發明（設計）人： | 陳雪艷;岳譯新;謝紅兵;羅寶;吳征良;劉永強;劉厚林 | 申請（專利權）人： | 南車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B61D25/00 | 分類號： | B61D25/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 車輛 及其 車窗 總成 | ||
1.一種軌道車輛的車窗總成，其特征在于，包括：
開設有窗戶口的車輛側墻蒙皮(1)；
焊接在所述車輛側墻蒙皮(1)上的窗戶框，所述窗戶框包括焊接相連的橫梁(2)和縱梁(3)，且所述橫梁(2)或縱梁(3)上用于與所述側墻蒙皮(1)焊接的一面上設置有加強板(31)，所述加強板(31)與所述窗戶口的邊緣形狀吻合；
焊接在所述橫梁(2)和縱梁(3)所構成的直角部位的窗角封板(5)。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛的車窗總成，其特征在于，還包括與所述加強板(31)貼合，且與所述橫梁(2)、縱梁(3)和所述側墻蒙皮(1)焊接的加強角件(4)，所述加強角件(4)的外側面為用于與所述橫梁(2)和縱梁(3)焊接的翻邊，內側的邊緣形狀與所述窗戶口的邊緣形狀吻合。
3.根據權利要求2所述的軌道車輛的車窗總成，其特征在于，所述窗戶口的邊角部位為弧形倒角。
4.根據權利要求1所述的軌道車輛的車窗總成，其特征在于，所述橫梁(2)和所述縱梁(3)在垂直于所述側墻蒙皮(1)方向上的高度相等，且所述橫梁(2)上開設有供所述縱梁(3)嵌入的安裝槽，所述橫梁(2)嵌入所述安裝槽內并與所述縱梁(3)焊接。
5.根據權利要求4所述的軌道車輛的車窗總成，其特征在于，所述縱梁(3)的橫截面呈Z型結構。
6.根據權利要求4所述的軌道車輛的車窗總成，其特征在于，所述橫梁(2)包括用于與所述側墻蒙皮(1)焊接的連接邊(21)和與所述連接邊(21)固連的橫梁本體(22)，且所述橫梁本體(22)的橫截面呈一邊開口的矩形。
7.根據權利要求1-6任意一項所述的軌道車輛的車窗總成，其特征在于，所述窗戶框為不銹鋼材質的窗戶框。
8.一種軌道車輛，包括車窗總成，其特征在于，所述車窗總成為如權利要求1-7任意一項所述的軌道車輛的車窗總成。
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