[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)塔式六角車床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420365050.5
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN203962768U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施鑫鏞
• 申請（專利權(quán)）人: 衢州市優(yōu)德工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): F16D11/14
• 分類號(hào): F16D11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轉(zhuǎn)塔式六角車床，包括拖板箱，所述拖板箱內(nèi)設(shè)有離合器，其特征是：

所述離合器是雙向側(cè)齒式離合器，雙向側(cè)齒式離合器包括主動(dòng)軸（1）和從動(dòng)軸（3）；所述的主動(dòng)軸（1）包括處在主動(dòng)軸（1）中間的花鍵軸（2）；所述的花鍵軸（2）外套有換向離合部件（4）；所述的換向離合部件（4）包括處在換向離合部件（4）左側(cè)的離合器齒，以及括處在換向離合部件（4）右側(cè)的離合器齒；所述的換向離合部件（4）還包括處在換向離合部件（4）中部的撥叉（8），撥叉（8）撥動(dòng)換向離合部件（4）在花鍵軸（2）上左右滑動(dòng)；所述的主動(dòng)軸（1）還包括處在花鍵軸（2）左側(cè)的左離合斜齒輪（5），以及處在花鍵軸（2）右側(cè)的右離合斜齒輪（6）；所述的左離合斜齒輪（5）包括左離合齒（51），左離合齒（51）與換向離合部件（4）的左側(cè)的離合器齒配合；所述的右離合斜齒輪（6）包括右離合齒（61），右離合齒（61）與換向離合部件（4）的右側(cè)的離合器齒配合；所述的從動(dòng)軸（3）與主動(dòng)軸（1）的軸線垂直；所述的從動(dòng)軸（3）還包括處在從動(dòng)軸（3）下端的上斜齒輪（7），上斜齒輪（7）的左邊與左離合斜齒輪（5）配合，上斜齒輪（7）的右邊與右離合斜齒輪（6）配合；所述的換向離合部件（4）左側(cè)的離合器齒和右側(cè)的離合器齒、左離合齒（51）以及右離合齒（61）還包括齒底面（13）與齒頂面（14）；所述的齒底面（13）與齒頂面（14）之間的離合齒左邊形成左齒側(cè)面接觸面（10），以及齒底面（13）與齒頂面（14）之間的離合齒右邊形成右側(cè)面接觸面（11）；所述的齒底面（13）與左齒側(cè)面接觸面（10）之間的夾角是85°—89°；所述的齒底面（13）與右齒側(cè)面接觸面（11）之間的夾角是85°—89°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)塔式六角車床，其特征是齒底面（13）與左齒側(cè)面接觸面（10）之間齒根（15）以圓弧過渡。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)塔式六角車床，其特征是齒底面（13）與右齒側(cè)面接觸面（11）之間齒根（15）以圓弧過渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)塔式六角車床，其特征是所述的撥叉（8）還包括撥叉連桿（9）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)塔式六角車床，其特征是所述的左離合斜齒輪（5）空套在主動(dòng)軸（1）外，滑動(dòng)連接，以及右離合斜齒輪（6）空套在主動(dòng)軸（1）外，滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種轉(zhuǎn)塔式六角車床，其特征是所述的齒底面（13）與左齒側(cè)面接觸面（10）之間的夾角是85.6°；所述的齒底面（13）與右齒側(cè)面接觸面（11）之間的夾角是85.6°。