[實用新型]一種用于懸掛V雙缸發(fā)動機(jī)的搖籃式車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420364686.8 | 申請日： | 2014-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN203946213U | 公開（公告）日： | 2014-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 熊定強(qiáng);黃忱鑫;劉林;馮中友;陳建君 | 申請（專利權(quán)）人： | 力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/04 | 分類號： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海華 |
| 地址： | 400707 重慶市北*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 懸掛 發(fā)動機(jī) 搖籃 車架 | ||
1.一種用于懸掛V雙缸發(fā)動機(jī)的搖籃式車架，包括左連接管（1）、右連接管、前左主板、前右主板、立管、后左主管、后右主管、后左加強(qiáng)板、后右加強(qiáng)板、左支撐管和右支撐管，其特征在于：所述右連接管由右前連接管（11）和右后連接管（12）兩段構(gòu)成，兩段之間形成間隙（13），在左連接管（1）、右前連接管（11）和右后連接管（12）之間設(shè)有一加強(qiáng)板（14），加強(qiáng)板將左連接管、右前連接管和右后連接管固定連接；加強(qiáng)板（14）在朝向右前連接管和右后連接管之間間隙那面開有一缺口（15），缺口和間隙形成的總的開口與將安裝在本搖籃式車架上的V雙缸發(fā)動機(jī)上的放油螺栓正對且使放油螺栓可上下通過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸掛V雙缸發(fā)動機(jī)的搖籃式車架，其特征在于：所述加強(qiáng)板（14）邊沿通過沖壓形成有向上的用于起加強(qiáng)作用的翻邊（16），其中兩道翻邊位于左連接管和右前連接管之間以及左連接管和右后連接管之間，在加強(qiáng)板缺口邊沿也形成有翻邊，與左連接管相對的翻邊將左連接管局部包卷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸掛V雙缸發(fā)動機(jī)的搖籃式車架，其特征在于：所述加強(qiáng)板（14）上設(shè)有若干設(shè)有通孔（17）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸掛V雙缸發(fā)動機(jī)的搖籃式車架，其特征在于：所述右前連接管（11）和右后連接管（12）彼此相對的管口位置均設(shè)有用于遮擋斷口的裝飾膠塞（18）。
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B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點的
