[實用新型]一種馬達傳動液壓站有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420364615.8 | 申請日: | 2014-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN204099313U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃溢忠;朱卿秀;張建強;堯國輝;楊勤成 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門正黎明冶金機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/17 | 分類號: | F15B11/17 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 楊依展 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 馬達 傳動 液壓 | ||
1.一種馬達傳動液壓站,包括:?
油箱(1);?
換向閥(16),具有兩出口、一第一進口和一第二進口;?
液壓馬達(18),接通兩出口且連接油箱(1);?
其特征在于,還包括:?
第一驅(qū)動部分,包括第一柱塞泵(6)、第一單向閥(14.1)和電機(8),第一柱塞泵(6)接通油箱(1),第一單向閥(14.1)接通第一柱塞泵(6)和第一進口,電機(8)通過第一聯(lián)軸器(7)驅(qū)動第一柱塞泵(6),通過第一柱塞泵(6)將油箱內(nèi)的液體經(jīng)第一單向閥(14.1)輸送至第一進口;?
第二驅(qū)動部分,包括第二柱塞泵(9)、第二單向閥(14.2)和伺服電機(11),第二柱塞泵(9)接通油箱(1),第二單向閥(14.2)接通第二柱塞泵(9)和第一進口,伺服電機(11)通過第二聯(lián)軸器(10)驅(qū)動第二柱塞泵(9),通過第二柱塞泵(9)將油箱內(nèi)的液體經(jīng)第二單向閥(14.2)輸送至第一進口;及?
回油路,接通油箱(1)和第二進口。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該第一柱塞泵(6)、第二柱塞泵(9)都為變量柱塞泵。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:?
該第一驅(qū)動部分還包括第一溢流閥(12),該第一溢流閥(12)一端接在第一單向閥(14.1)和第一柱塞泵(6)之間,另一端接通第二進口;?
該第二驅(qū)動部分還包括第二溢流閥(13),該第二溢流閥(13)一端接在第二單向閥(14.2)和第二柱塞泵(9)之間,另一端接通第二進口。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該油箱(1)設(shè)有放油球閥(2)。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該油箱(1)還連接有液位液溫計(3)。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該油箱(1)還連接有空氣濾清器(4)。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該回油路設(shè)有回油過濾器(5)。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該回油路設(shè)有冷卻器(19)。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該第一單向閥(14.1)之輸出口設(shè)第一旁支路,該第一旁支路設(shè)第一壓力表(15.1);該第二單向閥(14.2)之輸出口設(shè)第二旁支路,該第二旁支路設(shè)第二壓力表(15.2)。?
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該第二旁支路還設(shè)有一壓力變送器(17)。?
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達傳動液壓站,其特征在于:該第一柱塞泵(6)、第二柱塞泵(9)都設(shè)磁性過濾器(20)。?
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





