[實用新型]一種鐵路道床清掃車

有效

• 申請號: 201420362830.4
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN204162959U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 趙巨宏
• 申請（專利權）人: 中鐵二十二局集團第二工程有限公司;中鐵二十二局集團有限公司
• 主分類號: E01B27/04
• 分類號: E01B27/04
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

技術領域

本實用新型涉及有砟軌道清理新型設備，尤其涉及一種有砟軌道養路機械道床清掃車。

背景技術

有砟軌道施工中，需要多次動道，每次動道都要搞亂一部分道砟，散亂的道砟不僅影響道床清潔美觀，尤其在列車運行速度超過一定數值后，容易帶起石砟，傷及軌道設備和列車本身，對行車安全造成隱患。

目前，施工中道床清理主要由人工完成，清理速度慢、效率低、管理難度大、質量不穩定，工人勞動條件差。隨著勞動力價格的不斷攀升，清理成本也不斷提高，雖然也有涉及機械設備清掃車，但操作不便，效果不夠好，現急需一種安全、效果好、操作方便、效率高的機械化道床清理設備來代替人工和改進現有技術，本實用新型就是針對在這種情況下開發的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鐵路道床清掃車，采用一種自帶動力的軌道車，克服了現有技術的缺點，實現了道床上多余道砟的機械化清理，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。既保證了道床清潔美觀，又維護了行車安全。

本實用新型基于以下原理：

提供一種有砟軌道道床清掃車，將道床清掃機構、皮帶橫向傳輸機構和推砟機構集成到自帶動力的軌道車上，形成一個新的道床清掃施工設備。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

一種鐵路道床清掃車，包括道床清掃機構、橫向傳輸機構、推砟機構，還包括自帶動力的軌道車；所述道床清掃機構、橫向傳輸機構和推砟機構設于所述軌道車上；所述清掃機構、推砟機構分別設有控制油缸。所述橫向傳輸機構固定安裝于所述軌道車上。

所述道床清掃機構包括開放的清掃機構箱體，如一半開放的箱體，內設有彈性清掃刷的滾筒；所述滾筒由液壓馬達驅動，在滾筒旋轉過程中能把道床頂面的碎石或沙子從箱體前面的開口揚出；

所述滾筒包括空心圓桶，所述空心圓桶上均布有圓鋼管；所述圓鋼管上套有四層鋼絲液壓油管。

所述清掃機構箱體通過四連桿機構連接在清掃車車架的左右兩側；所述箱體與兩個清掃機構提升油缸連接；通過所述清掃機構提升油缸轉換所述清掃機構箱體的兩種工作狀態，當收起清掃機構箱體時處于運行位，放下清掃機構箱體時處于工作位。

所述清掃機構的箱體包括開放的底部和半開放的前部，所述前部下半部為45°斜面。

所述橫向傳輸機構為雙向傳輸皮帶；所述傳輸皮帶設于所述傳輸機構箱體內；所述傳輸機構箱體上部和前部封閉。

所述推砟機構包括相互連接的推砟機構安裝架、兩個擋砟板、兩個撥砟板、兩個護軌槽；所述推砟機構安裝架與車體通過油缸連接；所述擋砟板與安裝架通過油缸連接；所述撥砟板與安裝架鉸接所述護軌槽與安裝架焊接。

所述推砟機構安裝架的升降由所述推砟機構安裝架提升油缸控制，可根據被清掃物多少和清掃車驅動力需要調整高度；

具體：通過所述推砟機構安裝架提升油缸轉換所述擋砟機構安裝架的兩種工作狀態，當收起所述擋砟機構安裝架時處于運行位，放下所述擋砟機構安裝架時處于工作位；

所述擋砟板連接在推機構安裝架上，所述推砟機構安裝架在四周支架結構上設有升降導向槽；所述擋砟板兩側安裝架上設有升降導向槽，所述擋砟板與擋砟板提升油缸連接，所述擋砟板的升降由所述擋砟板提升油缸控制，通過所述擋砟板提升油缸轉換擋砟板的兩種工作狀態，當收起所述擋砟板時處于運行位，當放下所述擋砟板時處于工作位。

所述撥砟板與安裝架有油缸連接和鉸連接，撥砟板有兩個工作狀態，用撥砟油缸轉換工作狀態，油缸收回擋砟板處于運行位，打開處于工作位。

所述撥砟板的開合角度由所述撥砟油缸控制，可根據被清掃作業需要調整撥砟板的開合角度；通過所述撥砟油缸轉換上述撥砟板的兩個工作狀態，當撥砟油缸收回，擋砟板處于運行位，當撥砟油缸打開時，擋砟板處于工作位。

所述自帶動力的清掃車包括走行傳動機構，所述走行傳動機構包括驅動馬達和走行齒輪箱氣動換檔，設有運行位和作業位兩個行走狀態。

所述作業走行速度0～8km/h，自走行運行速度0～40km/h,被掛運時速小于80km/h。

所述的推砟機構安裝支架和道床清掃機構箱體設有安全鎖1、安全鎖2。

本發明所述自帶動力的軌道車走行傳動機構，包括運行位和作業位兩個行走狀態，其特征是走行齒輪箱氣動換檔，作業走行速度0～8km/h，自走行運行速度0～40km/h,被掛運時速小于80km/h。