[實用新型]一種鐵路道床清掃車

有效

• 申請號: 201420362830.4
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN204162959U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 趙巨宏
• 申請（專利權）人: 中鐵二十二局集團第二工程有限公司;中鐵二十二局集團有限公司
• 主分類號: E01B27/04
• 分類號: E01B27/04
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

1.一種鐵路道床清掃車，其特征是：包括道床清掃機構(1)、橫向傳輸機構(2)、推砟機構(3)，還包括自帶動力的軌道車(4)；所述道床清掃機構、橫向傳輸機構和推砟機構設于軌道車上；所述清掃機構、推砟機構分別設有控制油缸。

2.根據權利要求1所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述道床清掃機構(1)包括開放的清掃機構箱體(5)，內設有彈性清掃刷(6)的滾筒(7)；所述滾筒(7)由液壓馬達驅動，在滾筒旋轉過程中能把道床頂面的碎石或沙子從箱體前面的開口(8)揚出；

所述滾筒(7)包括空心圓桶(9)，所述空心圓桶(9)上均布有圓鋼管(10)；所述圓鋼管上套有四層鋼絲液壓油管(11)。

3.根據權利要求2所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述清掃機構箱體(5)通過四連桿機構(12)連接在清掃車車架的左右兩側；所述箱體與兩個清掃機構提升油缸(13)連接；通過所述清掃機構提升油缸(13)轉換所述清掃機構箱體的兩種工作狀態，當收起清掃機構箱體時處于運行位，放下清掃機構箱體時處于工作位。

4.根據權利要求2或3所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述清掃機構的箱體(5)包括開放的底部(14)和半開放的前部(8)，所述前部下半部為45°斜面。

5.根據權利要求1所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述橫向傳輸機構(2)為雙向傳輸皮帶(15)；所述傳輸皮帶(15)設于所述傳輸機構箱體(16)內；所述傳輸機構箱體16上部和前部封閉。

6.根據權利要求2所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述推砟機構(3)包括相互連接的推砟機構安裝架(20)、兩個擋砟板(21)、兩個撥砟板(22)、兩個護軌槽(23)；所述推砟機構安裝架(20)與車體通過油缸(17)連接；所述擋砟板與安裝架(20)通過油缸(18)連接；所述撥砟板與安裝架(20)鉸接所述護軌槽(23)與安裝架(20)焊接；

所述推砟機構安裝架(20)的升降由所述推砟機構安裝架提升油缸(17)控制，可根據被清掃物多少和清掃車驅動力需要調整高度；通過所述推砟機構安裝架提升油缸(17)轉換所述擋砟機構安裝架(20)的兩種工作狀態，當收起所述擋砟機構安裝架時處于運行位，放下所述擋砟機構安裝架時處于工作位；

所述擋砟板連接在推機構安裝架(20)上，所述推砟機構安裝架在四周支架結構上設有升降導向槽(19)；所述擋砟板(21)兩側安裝架(20)上設有升?降導向槽(19)，所述擋砟板(21)與擋砟板提升油缸(18)連接，所述擋砟板(21)的升降由所述擋砟板提升油缸(18)控制，通過所述擋砟板提升油缸(18)轉換擋砟板(21)的兩種工作狀態，當收起所述擋砟板時處于運行位，當放下所述擋砟板時處于工作位；

所述撥砟板與安裝架(20)有油缸(28)連接和鉸連接，其特征是撥砟板有兩個工作狀態，用撥砟油缸(28)轉換工作狀態，油缸收回擋砟板處于運行位，打開處于工作位；

所述撥砟板(22)的開合角度由所述撥砟油缸(28)控制，可根據被清掃作業需要調整撥砟板的開合角度；通過所述撥砟油缸(28)轉換上述撥砟板(22)的兩個工作狀態，當撥砟油缸收回，擋砟板處于運行位，當撥砟油缸打開時，擋砟板處于工作位。

7.根據權利要求1所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述自帶動力的清掃車包括走行傳動機構，所述走行傳動機構包括驅動馬達(25)和走行齒輪箱(24)氣動換檔，設有運行位和作業位兩個行走狀態。

8.根據權利要求7所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述作業走行速度0～8km/h，自走行運行速度0～40km/h,被掛運時速小于80km/h。

9.根據權利要求2所述的鐵路道床清掃車，其特征是：所述的推砟機構安裝支架和道床清掃機構箱體設有安全鎖1(26)、安全鎖2(27)。