[實用新型]一種船載無角差減震裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420361866.0
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN203962820U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜登斌;李紅斌;鄢毅堅
• 申請（專利權(quán)）人: 北京文武科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: F16F7/104
• 分類號: F16F7/104
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 陳英

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種船載減震裝置，尤其是一種船載無角差的減震裝置。

背景技術(shù)

船舶在航行過程中，由于風(fēng)浪等周圍環(huán)境的變化均會引起船體的起伏搖擺，從而會影響到許多船載設(shè)備尤其是精密儀器設(shè)備的正常使用，為此，許多船載設(shè)備需要加裝減震裝置如橡膠墊等彈性體以滿足設(shè)備的工作環(huán)境要求。但對于一些特殊的儀器設(shè)備，一般的減震裝置并不能滿足其工作環(huán)境要求，因為一般的減震裝置在減震的同時，也引起了儀器設(shè)備相對于船體出現(xiàn)大的角差（傾斜）情況，從而影響設(shè)備的正常工作。

實用新型內(nèi)容

?本實用新型的目的在于改進現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種船載無角差的減震裝置，該減震裝置不僅能對船載儀器設(shè)備起到減震作用，也能有效避免儀器設(shè)備出現(xiàn)相對于船體的角差現(xiàn)象。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種船載無角差的減震裝置，它包括底座、導(dǎo)向柱、彈簧、滑套和安裝臺；所述導(dǎo)向柱一端固連在底座上，所述安裝臺開設(shè)有孔，在孔內(nèi)固設(shè)有所述滑套，所述導(dǎo)向柱的另一端穿過所述滑套，該滑套與導(dǎo)向柱緊密貼合，所述彈簧套在導(dǎo)向柱外，該彈簧的一端抵在滑套的下方，另一端抵在底座上。

根據(jù)實際需要，所述安裝臺的孔可以設(shè)置于安裝臺的中心，。如果安裝臺比較大，可以在安裝臺的四角設(shè)置本減震裝置。具體地：

本減震裝置設(shè)置在所述安裝臺的中間，所述安裝臺的所述孔設(shè)置于所述安裝臺中心，使所述導(dǎo)向柱設(shè)在所述安裝臺中心。

優(yōu)選地，所述安裝臺的孔為中心設(shè)置時，該孔為通孔，更優(yōu)選地為盲孔；設(shè)置為盲孔時，孔深要滿足安裝臺振幅所需的間隙。

本減震裝置為四套，每套中的安裝臺合為一體成為一大安裝臺，所述大安裝臺的四角分別設(shè)置所述孔，各套減震裝置中的導(dǎo)向柱分別穿設(shè)在各所述孔中。

此時，各個所述孔也可以是所述的盲孔。

??根據(jù)需要，所述導(dǎo)向柱橫截面可設(shè)置為方形，也可以是圓形、長方形、梯形或其他形狀。

在如上所述的減震裝置中，優(yōu)選地，所述滑套選用耐磨性能好、摩擦系數(shù)低的特殊材料制成，如可采用聚四氟乙烯材料。

本實用新型提供的船載無角差的減震裝置，通過外設(shè)的減震彈簧，及耐磨性高的滑套，對船載儀器設(shè)備減震的同時避免該儀器設(shè)備出現(xiàn)相對于船體的角差情況，該減震裝置適用于精密測量的設(shè)備，控制精度高，偏差小于0.1°，能有效保證精密儀器設(shè)備的正常工作環(huán)境。

下面通過附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的船載無角差的減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的縱剖面構(gòu)造示意圖。

圖3為本實用新型一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型另一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1和1′是安裝臺，2是滑套，3是導(dǎo)向柱，4是彈簧，5是固定螺釘，6是底座，7是安裝平臺臺面，8是盲孔，A為本實用新型的減震裝置。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型提供一種船載無角差的減震裝置，包括底座6、導(dǎo)向柱3、彈簧4、滑套2和安裝臺1，導(dǎo)向柱3的一端通過螺釘5與底座6固定在安裝平臺臺面7上，安裝臺1上開設(shè)有孔，孔內(nèi)一圈固設(shè)有滑套2，導(dǎo)向柱3的另一端插入與安裝臺1固定在一起的滑套2內(nèi)，滑套2與導(dǎo)向柱3緊密貼合，彈簧4套在導(dǎo)向柱3外，該彈簧4的一端抵在底座6上，另一端抵在滑套2上，使得滑套2支撐在彈簧4上。滑套2作用于安裝臺與導(dǎo)向柱之間，為間隙配合，滑套的材料可用摩擦系數(shù)低、耐磨性能好的特殊材料加工而成，比如可采用聚四氟乙烯材料。?

船載儀器設(shè)備的安裝臺1是通過滑套2與導(dǎo)向柱3之間嚴(yán)密貼合，及彈簧4的支撐力使船載儀器設(shè)備的安裝臺1保持平穩(wěn)，當(dāng)船體晃動引起船載儀器設(shè)備安裝臺1振動時，導(dǎo)向柱3外的彈簧4起到了彈性減震作用，當(dāng)船載儀器設(shè)備的安裝臺1向下移動壓向彈簧4，彈簧4通過滑套2給滑套及與船載儀器設(shè)備的安裝臺1向上的支撐力，同時還通過滑套2與導(dǎo)向柱3嚴(yán)密貼合的摩擦力來支撐整個船載儀器設(shè)備的安裝臺面，而船載儀器設(shè)備的振動只能順著導(dǎo)向柱運動，從而避免出現(xiàn)安裝臺1相對于船體的角差情況，此設(shè)置控制精度高，偏差可以小于0.1°，能有效保證精密儀器設(shè)備的正常工作環(huán)境。