[實用新型]一種船載無角差減震裝置有效
| 申請號： | 201420361866.0 | 申請日： | 2014-07-01 |
| 公開（公告）號： | CN203962820U | 公開（公告）日： | 2014-11-26 |
| 發明（設計）人： | 姜登斌;李紅斌;鄢毅堅 | 申請（專利權）人： | 北京文武科技發展有限公司 |
| 主分類號： | F16F7/104 | 分類號： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人： | 陳英 |
| 地址： | 100095 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 無角 減震 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種船載無角差的減震裝置，其特征在于：它包括底座、導向柱、彈簧、滑套和安裝臺；所述導向柱一端固連在所述底座上，所述安裝臺開設有孔，在該孔內固設有所述滑套，所述導向柱的另一端穿過所述滑套，該滑套與該導向柱緊密貼合，所述彈簧套在所述導向柱外，該彈簧的一端抵在所述滑套的下方，另一端抵在所述底座上。
2.根據權利要求1所述的船載無角差的減震裝置，其特征在于：本減震裝置設置在所述安裝臺的中間，所述安裝臺的所述孔設置于所述安裝臺中心，使所述導向柱設在所述安裝臺中心；或者，
本減震裝置為四套，每套中的安裝臺合為一體成為一大安裝臺，所述大安裝臺的四角分別設置所述孔，各套減震裝置中的導向柱分別穿設在各所述孔中。
3.根據權利要求2所述的船載無角差的減震裝置，其特征在于：該孔為通孔或盲孔；該孔為盲孔時，孔深要滿足安裝臺振幅所需的間隙。
4.根據權利要求1所述的船載無角差的減震裝置，其特征在于：所述導向柱橫截面為方形、圓形、或梯形。
5.根據權利要求1-4中任一所述的船載無角差的減震裝置，其特征在于：所述滑套選用耐磨、摩擦系數低的材料制成。
6.根據權利要求4所述的船載無角差的減震裝置，其特征在于：所述導向柱橫截面的方形為長方形。
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