[實(shí)用新型]一種鐵路通用平車車體用繩栓有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420361806.9 | 申請日： | 2014-07-01 |
| 公開（公告）號： | CN203946104U | 公開（公告）日： | 2014-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱麗;關(guān)雪梅;張忠 | 申請（專利權(quán)）人： | 南車二七車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D45/00 | 分類號： | B61D45/00 |
| 代理公司： | 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐寧 |
| 地址： | 100072*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路 通用 平車 車體 用繩栓 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種鐵路通用平車車體用繩栓，其特征在于，它包括一繩栓本體以及一緊固連接在所述繩栓本體的底座和鐵路通用平車車體側(cè)梁的腹板之間的彈性板；所述彈性板的面積大于所述繩栓本體的底座的面積。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路通用平車車體用繩栓，其特征在于，所述繩栓本體的底座為四角均倒圓角的菱形狀結(jié)構(gòu)，所述底座縱向中心軸的上、下兩端均開設(shè)第一通孔，所述底座的中心與其垂直緊固連接一支撐柱，所述支撐柱頂端的水平方向與其垂直設(shè)置一擋柱。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路通用平車車體用繩栓，其特征在于，所述彈性板的縱向中心線上開設(shè)兩與所述第一通孔孔距相等的第二通孔，所述繩栓本體和彈性板通過插設(shè)在所述第一通孔和第二通孔內(nèi)的鉚釘與所述腹板緊固連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路通用平車車體用繩栓，其特征在于，所述彈性板的厚度為10mm～20mm。
5.如權(quán)利要求3所述的一種鐵路通用平車車體用繩栓，其特征在于，所述彈性板的厚度為10mm～20mm。
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