[實用新型]一種無機房電梯布置結構

有效

• 申請號: 201420358447.1
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203946754U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 吳駿;林志海;任明權
• 申請（專利權）人: 蘇州富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/08
• 分類號: B66B11/08;B66B7/06;B66B7/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;林傳貴

1.一種無機房電梯布置結構，包括設置于井道內的轎廂、對重裝置、曳引機和鋼絲繩，其特征在于：所述對重裝置位于所述轎廂的后側，所述對重裝置上設有與所述井道的橫向中心線平行的對重反繩輪；在所述轎廂的上方設置有與所述井道的縱向中心線方向平行的承重梁，所述曳引機安裝于所述承重梁的后側，所述曳引機的曳引輪與所述井道的縱向中心線平行；所述承重梁上沿所述井道的縱向方向從前至后還分別設置有轎廂繩頭和對重繩頭；所述轎廂的頂部上沿所述井道的縱向方向從前至后設置有兩個轎廂反繩輪；所述鋼絲繩一端固定在所述轎廂繩頭上，另一端向下依次繞過兩個所述轎廂反繩輪后，向上繞過所述曳引機的曳引輪，然后再向下繞過所述對重反繩輪，最后再向上延伸固定在所述對重繩頭上。

2.根據權利要求1所述的無機房電梯布置結構，其特征在于：所述轎廂的左右兩側還分別設有的轎廂導軌，兩側的轎廂導軌位于與所述井道的橫向中心線平行的同一直線上。

3.根據權利要求1所述的無機房電梯布置結構，其特征在于：所述兩個轎廂反繩輪分別位于所述轎廂的縱向中心線的兩側。

4.根據權利要求1所述的無機房電梯布置結構，其特征在于：所述承重梁包括從左至右依次平行設置的第一承重梁、第二承重梁和第三承重梁，所述轎廂繩頭固定在所述第一承重梁和所述第二承重梁之間，所述對重繩頭也固定在所述第一承重梁和所述第二承重梁之間，所述曳引機固定在所述第二承重梁和所述第三承重梁之間。