[實用新型]小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420356955.6
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN204037332U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 涂傳勝;任潔;盛世忠;刑爽
• 申請（專利權）人: 洛陽北方易初摩托車有限公司
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

1.一種小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述的緩沖連接結構設置在電動機軸（2）與后橋輸入軸（3）之間，所述的緩沖連接結構包括有緩沖盤A（8）、緩沖盤B（6）和彈性緩沖體（7）；所述的緩沖盤A（8）套置在電動機軸（2）的一端并與所述的電動機軸（2）鍵聯(lián)；所述緩沖盤A（8）的外端面具有沿圓周均布的若干凸起；所述的緩沖盤B（6）套置在后橋輸入軸（3）的一端并與所述的后橋輸入軸（3）鍵聯(lián)；所述緩沖盤B（6）的外端面具有沿圓周均布的若干凸起；所述緩沖盤B（6）外端面的所述凸起與所述緩沖盤A（8）外端面的所述凸起交錯布置；所述的彈性緩沖體（7）具有多個沿圓周均布的缺槽；彈性緩沖體的所述缺槽與緩沖盤A（8）外端面所述凸起、緩沖盤B（6）外端面所述凸起一一對應，且彈性緩沖體上所述缺槽的形狀與緩沖盤A（8）外端面的所述凸起、緩沖盤B（6）外端面的所述凸起的形狀吻配；所述的彈性緩沖體（7）位于緩沖盤A（8）的外端面與緩沖盤B（6）的外端面之間，緩沖盤A（8）外端面的所述凸起、緩沖盤B（6）外端面的所述凸起分別插入彈性緩沖體（7）的所述缺槽內(nèi)，構成電動機軸與后橋輸入軸之間的緩沖連接結構。

2.根據(jù)權利要求1所述的小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述的彈性緩沖體（7）軸向位于緩沖盤A（8）外端面與緩沖盤B（6）外端面之間，所述的彈性緩沖體（7）徑向位于緩沖盤A（8）外端面的所述凸起、緩沖盤B（6）外端面的所述凸起之間。

3.根據(jù)權利要求1所述的小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述緩沖盤A（8）與電動機軸（2）之間具有實現(xiàn)軸向定位的定位機構Ⅰ。

4.根據(jù)權利要求1所述的小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述緩沖盤B（6）與后橋輸入軸（3）之間具有實現(xiàn)軸向定位的定位機構Ⅱ。

5.根據(jù)權利要求3所述的小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述的定位機構Ⅰ由電動機軸的中心盲孔和壓板Ⅰ（9）、緊固螺釘Ⅰ（10）構成。

6.根據(jù)權利要求4所述的小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述的定位機構Ⅱ由后橋輸入軸的中心盲孔和壓板Ⅱ（11）、緊固螺釘Ⅱ（12）構成。

7.根據(jù)權利要求1所述的小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述的后橋輸入軸（3）上設置有用以對緩沖盤進行軸向限位的限位元件（5）。

8.根據(jù)權利要求7所述的小型電動車電動機軸與后橋輸入軸緩沖連接結構，其特征在于：所述后橋輸入軸（3）上設置的限位元件（5）為軸套。