[實用新型]固化機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420355987.4 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN204107809U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高冀平;吳興華;譚功元;樊智勇;黃玉明;丁江濤;柳鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 瀘州北方化學(xué)工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B05D3/00 | 分類號: | B05D3/00 |
| 代理公司: | 成都虹橋?qū)@聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 許澤偉 |
| 地址: | 646003 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固化 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種固化機,尤其是一種用于涂裝或包覆層固化流平的固化機。?
背景技術(shù)
在工業(yè)生產(chǎn)中常常需要在柱狀零件的外圓表面上涂裝或者包覆一層特殊材料,通常采用使液體在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下流平而固化的工藝,為了完成前述工藝一般采用專門的旋轉(zhuǎn)固化裝置。生產(chǎn)時將需要流平固化處理的工件通過裝夾機構(gòu)裝夾在旋轉(zhuǎn)固化設(shè)備上,由旋轉(zhuǎn)設(shè)備帶動工件旋轉(zhuǎn)的同時對液體進行流平固化處理。目前,用于各種柱狀物上涂裝或包覆層固化流平的旋轉(zhuǎn)固化裝置多為普通車床或鏈條式旋轉(zhuǎn)機或單軸單箱的形式,工作軸之間間距大,工作軸組數(shù)少、滿足不了大批量生產(chǎn),并且設(shè)備的整體體積大、占地面積大。此外,由于涂裝或者包裹的材料往往具有粘性,工人操作時手很容易被包覆體粘住而隨設(shè)備一起旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生手被設(shè)備絞傷的危險。總之現(xiàn)有技術(shù)中還沒有一種可以同時大批量生產(chǎn),結(jié)構(gòu)緊湊并且安全性高的固化機。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以同時大批量生產(chǎn),結(jié)構(gòu)緊湊并且安全性高的固化機。?
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的固化機,由驅(qū)動裝置、傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行機構(gòu)和尾座組成,所述驅(qū)動裝置和傳動系統(tǒng)連接,所述傳動系統(tǒng)和所述旋轉(zhuǎn)執(zhí)行機構(gòu)連接,所述旋轉(zhuǎn)執(zhí)行機構(gòu)的中心軸與尾座的中心軸在同一軸線上,所述驅(qū)動裝置為電動機,所述傳動系統(tǒng)包括減速器和傳動軸組,所述傳動軸組由兩級或者兩級以上的傳動軸組成,并且第一級傳動軸與減速器的輸出軸傳動連接,其余傳動軸與其上一級傳動軸傳動連接,所述每一級傳動軸與旋轉(zhuǎn)執(zhí)行機構(gòu)傳動連接。?
進一步的是,還包括過渡軸,所述過渡軸上設(shè)置有齒輪,所述傳動軸上設(shè)置有與過渡軸相配合的齒輪,所述相鄰兩級傳動軸之間通過過渡軸傳動連接。?
進一步的是,還包括兩個傳動箱,所述減速器設(shè)置有兩個輸出軸,所述傳動箱對稱設(shè)置在減速器的兩側(cè),所述傳動軸組和旋轉(zhuǎn)執(zhí)行機構(gòu)安裝在傳動箱上,每個輸出軸與一組傳動軸組連接。?
進一步的是,所述旋轉(zhuǎn)執(zhí)行機構(gòu)通過離合器與傳動軸連接。?
進一步的是,所述離合器為齒式離合器。?
進一步的是,所述旋轉(zhuǎn)執(zhí)行機構(gòu)由工作軸、裝夾頭、過載保護夾頭和裝夾工裝組成,所?述裝夾頭固定安裝在工作軸上,所述過載保護夾頭與裝夾頭連接,所述裝夾工裝固定連接在過載保護夾頭上。?
進一步的是,還包括工作軸軸承和傳動軸軸承,所述工作軸安裝在工作軸軸承的內(nèi)圈中,所述傳動軸軸承安裝在傳動軸的內(nèi)圈中;傳動箱上設(shè)置有軸承孔,所述工作軸軸承與傳動軸軸承安裝在傳動箱的軸承孔內(nèi),所述軸承孔上設(shè)置有軸用擋圈。?
進一步的是,所述過載保護夾頭上設(shè)置有內(nèi)四方孔,所述裝夾工裝一端為四方形,并與過載保護夾頭的內(nèi)四方孔匹配,裝夾工裝的另一端設(shè)置有六方孔。?
本實用新型的有益效果是:由于第一級傳動軸與減速器的輸出軸傳動連接,其余傳動軸與其上一級傳動軸傳動連接,這樣輸出軸帶動第一級傳動軸轉(zhuǎn)動,第一級傳動軸再帶動第二級傳動軸轉(zhuǎn)動,減速器雙軸輸出的動力可以帶動多組工作軸同時工作,有效提高了設(shè)備固化流平的生產(chǎn)效率。在減速器的兩側(cè)對稱設(shè)置有傳動箱,每個傳動箱對應(yīng)減速器的一個輸出軸,這樣形成了兩組對稱的傳動軸組,這種結(jié)構(gòu)使固化劑在有限的空間內(nèi)盡可能多的布置了多級傳動軸,實現(xiàn)了一臺固化機就可以進行大批量生產(chǎn)的效果。?
附圖說明
圖1是本實用新型的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2是本實用新型的離合器結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖3是本實用新型的傳動箱整體結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)總圖;?
圖中零部件、部位及編號:傳動軸1、工作軸2、動離合器3、定離合器4、裝夾頭5、過載保護夾頭6、裝夾工裝7、軸用擋圈8、離合器軸9、擺動板10、擺動軸11、擺動套12、手柄連桿機構(gòu)13、輸出軸14、過渡軸15、電動機16、傳動箱17、尾座18。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。?
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