[實用新型]氣浮軌道式觀光游覽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420354413.5 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN203958137U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張洛明;陳幫軍;林躍純;路緒良;林冬生 | 申請(專利權(quán))人: | 黃河科技學(xué)院 |
| 主分類號: | B61B13/08 | 分類號: | B61B13/08 |
| 代理公司: | 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 朱俊峰;時立新 |
| 地址: | 450005 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道 觀光 游覽車 | ||
1.氣浮軌道式觀光游覽車,其特征在于:包括軌道和設(shè)在軌道一側(cè)的底座,所述底座上設(shè)有可充電電池、空氣壓縮機(jī)、腳踏開關(guān)、高壓儲氣罐和座椅,底座下表面設(shè)有氣墊盤,底座外側(cè)通過鉸鏈連接有沿軌道運行的行走驅(qū)動機(jī)構(gòu),空氣壓縮機(jī)的出口與高壓儲氣罐的進(jìn)口連接,高壓儲氣罐的出口通過高壓氣管與氣墊盤連接,高壓氣管上設(shè)有減壓閥,腳踏開關(guān)通過電控系統(tǒng)與減壓閥的驅(qū)動端連接傳動;可充電電池通過導(dǎo)線分別與行走驅(qū)動機(jī)構(gòu)、空氣壓縮機(jī)和電控系統(tǒng)連接;所述氣墊盤設(shè)有四個,四個氣墊盤分別設(shè)在底座底部的四周,每個氣墊盤均包括中空結(jié)構(gòu)的橡膠氣墊,橡膠氣墊呈圓盤型,橡膠氣墊上表面設(shè)有連接板,連接板與底座底部之間通過支柱連接,橡膠氣墊上表面通過通氣管與高壓氣管連接,每個通氣管上均設(shè)有一個比例閥,橡膠氣墊下表面中部向上凹陷,橡膠氣墊下表面在凹陷處設(shè)有支撐板,支撐板上設(shè)有與橡膠氣墊內(nèi)部連通的噴氣孔;所述行走驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)在底座側(cè)部的兩個框架、每個框架上均設(shè)有摩擦輪、壓輪和調(diào)節(jié)裝置,摩擦輪和壓輪分別設(shè)在軌道的兩側(cè),摩擦輪轉(zhuǎn)動連接在框架上,壓輪的中心軸滑動連接在框架上,框架上設(shè)有滑槽,壓輪的中心軸滑動連接在滑槽內(nèi),摩擦輪同軸向設(shè)有皮帶輪,其中一個框架上設(shè)有電機(jī)減速機(jī),電機(jī)減速機(jī)的動力輸出端與該框架上的摩擦輪連接傳動,兩個框架上的皮帶輪之間通過皮帶傳動連接;調(diào)節(jié)裝置包括壓縮彈簧,壓板和調(diào)節(jié)螺桿,壓縮彈簧設(shè)有兩根,兩根壓縮彈簧的一端分別與壓輪的中心軸兩端連接,兩根壓縮彈簧的另一端與壓板的一側(cè)面連接,壓板另一側(cè)面與調(diào)節(jié)螺桿端部頂壓并轉(zhuǎn)動連接,調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接在框架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣浮軌道式觀光游覽車,其特征在于:所述可充電電池設(shè)有兩組,兩組可充電電池分別位于座椅的左右兩側(cè),高壓儲氣罐設(shè)在方向盤前方,空氣壓縮機(jī)設(shè)在高壓儲氣罐前方,腳踏開關(guān)設(shè)有兩個,兩個腳踏開關(guān)分別位于轉(zhuǎn)桿下部的左側(cè)和右側(cè)。
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