[實用新型]汽車空氣濾清調節器的調壓及測漏裝置

有效

• 申請號: 201420353735.8
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN203965108U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 郭斌;李靜偉;黃飛;王彥明;陸藝;羅哉;范偉軍
• 申請（專利權）人: 杭州沃鐳科技有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務所(特殊普通合伙) 11468
• 代理人: 程美瓊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空氣濾清調節器的調壓、測漏裝置。?

背景技術

空氣濾清器調節器是發動機的重要配件之一，其性能不僅決定了發動機的可靠性和壽命，還對發動機的動力性、經濟性和排放性能有著很大的影響。空氣濾清調節器的氣密性的好壞，直接關系到機動設備的質量，所以汽車濾清調節器的調壓、測漏檢測是一個非常重要的技術領域。?

在現有的技術中，通常是對單個產品進行氣密性檢測，并且壓力的調整無法實現自動化，形成不必要的浪費和管理上的負擔，影響效率。?

針對現有技術存在的不足，提出本實用新型。?

實用新型內容

為克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種在一臺設備上完成六工位在線氣密泄漏檢測方式，檢測環節摒棄了浸水式泄漏檢測方法，采用六工位在線氣密泄漏檢測方式，并實現壓力調整高效自動化。?

本實用新型提供的技術方案是：一種汽車空氣濾清調節器的調壓及測漏裝置，包括電控柜、測試臺架、固定橋架、調節工裝和定位夾具，其中，?

電控柜位于測試臺架左后方，用于控制非檢測的裝配工序，與電控箱構成裝置的電控部分，電控柜用于放置電控部分的電路器件，包括工控機、電路板、插線板，電控箱包括顯示屏、急停按鈕、復位按鈕、照明按鈕的人機交互部件，電控箱由懸臂系統連接固定于測試臺架一側上部；?

測試臺架包括測試臺架面板和臺架腔，測試臺面板包圍的空間稱之為臺架腔；測試臺面板位于測試臺架的上部，測試臺面板的左部安裝有用于展示待測產品的具體參數以及檢測步驟的工藝看板，測試臺面板中間部位安裝有電風扇，測試臺面板右側頂部安裝有三色報警燈；臺架腔兩側安裝有安全光柵；?

固定橋架固定在臺架腔底部的平面上，調節工裝安裝在固定橋架上并沿固定橋架左右移動；固定待測產品的定位夾具位于調節工裝的正下方。?

固定橋架包括安裝架、伺服滑臺、滑軌、拖鏈。安裝架通過內六角螺釘固定在測試臺面上作為整個固定橋架的支撐面，安裝架支?撐面的前方臺面上設有用于固定待測產品的定位夾具。伺服滑臺通過內六角螺釘固定在安裝架上，伺服滑臺的上下兩側等距離的安裝有滑軌；安裝架的上表面安裝有拖鏈。?

調節工裝包括氣缸、伺服電機、安裝鈑金、減速機、滑軌、擰緊機構、油壓緩沖器。安裝鈑金通過內六角螺釘固定在滑軌滑塊上，并通過伺服滑臺左右滑動。氣缸通過氣缸固定板固定于安裝鈑金頂部，氣缸固定板下方滑軌通過內六角螺釘固定于安裝鈑金上。伺服電機與伺服電機相連接的減速機通過電機固定板與擰緊機構連接構成的整體固定在滑軌滑塊上，在氣缸的帶動下沿著滑軌上下移動。在安裝鈑金的下部安裝有油壓緩沖器。?

定位夾具總共有六組，每組包括固定鈑金、氣缸、封堵頭、夾緊塊、定位塊。固定鈑金通過內六角螺釘固定在測試臺面上。左側封氣缸、右側封氣缸與正面一個頂緊氣缸三個氣缸通過安裝板固定在鈑金上，側封氣缸活塞桿端頭設置有封堵頭；頂緊氣缸活塞桿端頭設置有夾緊塊，與固定于鈑金上的定位塊配合固定待測產品。?

本實用新型的有益效果是：?

1)實現了六工位氣密性泄漏檢測和自動化壓力調整；?

2)根據空氣濾清調節器自身結構特點完成裝夾，快速并準確實現產品的固定；?

3)固定橋架和調節工裝的設計合理利用了臺架腔的有效空間，結構緊湊，兩者配套完成對六工位產品的調壓；?

4)產品是否合格的自動化判定。?

附圖說明

當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，其中：?

圖1為本實用新型汽車空氣濾清調節器的調壓、測漏裝置的軸測結構示意圖；?

圖2為本實用新型汽車空氣濾清調節器的調壓、測漏裝置的主視結構示意圖；?

圖3為本實用新型中固定橋架A的結構示意圖；?

圖4為本實用新型中調節工裝B的結構示意圖；?

圖5為本實用新型中定位夾具C的主視結構示意圖；?

圖6為圖5的俯視圖；?