[實用新型]同時形成巖石電纜通道兩側側壁的沖擊鉆車

有效

• 申請號: 201420353427.5
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203905804U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 楊宏量;呂嘉
• 申請（專利權）人: 北京鑫實路橋建設有限公司
• 主分類號: E21B1/30
• 分類號: E21B1/30;E21B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種同時形成巖石電纜通道兩側側壁的沖擊鉆車。

背景技術

為了擴建山區城市，需要將其周圍的一些山體削平，并將該山體兩側的溝壑填滿，以形成新的建設用地。在通常情況下，開挖地段由堅硬而完整的巖石構成，其面積可達數十公頃，適于建設高層樓房和大型建筑。在這些建筑物之間的地下，都要設制電纜通道，該電纜通道的寬度為1-2m，深度為2-3m。

在以往，都是采用爆破法開挖這些電纜通道，故其施工速度緩慢，施工質量差，當其形成后還需要投入較多的人力物力進行修復。如采用機械切割方法進行開挖，則不僅電纜通道的形狀規則，其兩側仍保持著原有巖石結構，而且還能加快施工速度。切割下的石料經過進一步分割后成為料石，可用于邊坡的砌筑工程。

每一道電纜通道都具有兩個側壁切割面，首先用一種平行移動沖擊鉆沿著兩個側壁切割面，交替鉆制大口徑切割孔和小口徑切割孔，將巖石斷開；然后用繩鋸沿著底部的水平切割面將巖石割開，使開挖部位的巖石成為一塊大孤石；最后再將這塊大孤石分成幾段小孤石，用機械逐段將其拖離原地。

本實用新型就是根據上述的構想，由本發明人精心研制的一種同時形成巖石電纜通道兩側側壁的沖擊鉆車。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題就是提供一種構造簡單，易于操作，鉆制巖石效果好的同時形成巖石電纜通道兩側側壁的沖擊鉆車

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種同時形成巖石電纜通道兩側側壁的沖擊鉆車，其特征在于：它由四段鋼軌道、一個平移支撐架、兩臺沖擊鉆和兩個矩形鋼桁架組成；所述的電纜通道其每一側的側壁都是一個與水平面相垂直的側壁切割面，兩個側壁的間距即為電纜通道的寬度；在兩個側壁切割面之間的巖石層表面，由四段鋼軌道連接而成的運行軌道呈水平鋪設；該運行軌道的兩個側邊與各自同一側的側壁切割面之距都是140mm；每一段鋼軌道都是由十一根枕木鋼、兩根軌道鋼和兩根滑道鋼構成；枕木鋼與側壁切割面相垂直，并以200mm為間距鋪設；在枕木鋼的頂面，兩根軌道鋼和兩根滑道鋼都與側壁切割面相平行鋪設，其長度皆為2145mm；枕木鋼的兩端與各自同一側的軌道鋼之距都是174mm，與各自同一側的滑道鋼之距都是75mm；所述的平移支撐架由一塊水平鋼板和十個滾動軸承構成；在水平鋼板的底面，十個滾動軸承分兩列與之相固定；這兩列滾動軸承分別嵌入所述的鋼軌道其兩根滑道鋼之內；沿著兩個側壁切割面，每鉆制一對切割孔，水平鋼板的四個鎖定孔都與兩根軌道鋼的四個螺母孔相吻合；在每對鎖定孔與螺母孔中，都設制一根向下擰入的鎖定螺絲；所述的沖擊鉆由一個鋼框架、一塊滑動板、一個風動回轉器、一個變速箱、三至四節鉆桿、一個沖擊器、一個鉆頭、一個小氣缸和兩個橫箍組成；所述的鋼框架垂直而立，在其兩根立柱之間的底部，安裝著小氣缸；它利用兩道橫箍與鋼框架的兩根立柱相固定；在鋼框架的正面，滑動板可沿其上下滑動，滑動板背面的承托與小氣缸推動桿的頂端利用一根直徑為15mm的小鋼柱實現鉸接；在滑動板的正面，自上而下依次安裝著風動回轉器和變速箱；風動回轉器的主軸與變速箱的主軸相連接，從變速箱的次軸向下，順次連接著鉆桿、沖擊器和鉆頭；所述的矩形鋼桁架高2000mm，長度等于兩臺沖擊鉆其鋼框架的凈距；在所述的平移支撐架其水平鋼板的頂面，兩臺沖擊鉆呈左右都相互對稱設制，它們的鋼框架其平面都與側壁切割面相平行，它們的鉆桿其豎向中軸線分別與電纜通道的兩個側壁切割面相重合；在兩個鋼框架之間，并排設制著兩個矩形鋼桁架，每一個矩形鋼桁架的兩根豎桿件都分別與兩個鋼框架的一根立柱相固定；每一個矩形鋼桁架的底部橫桿件都與水平鋼板相固定。

所述的鋼軌道其枕木鋼和軌道鋼都用橫截面為100×48×5.3mm的槽鋼制做，其滑道鋼用橫截面為50×25×4.5mm的槽鋼制做；十一根枕木鋼的凹槽開口皆向下，兩根軌道鋼的凹槽開口相對設制，兩根滑道鋼的凹槽開口皆向上；在每個軌道鋼與枕木鋼的交匯處，在每個滑道鋼與枕木鋼的交匯處，都設制兩道100mm長的焊口。

在所述的鋼軌道其每一根枕木鋼頂板的正中部位，都以350mm為間距設制兩個口徑為20.5mm的錨孔；在每一段鋼軌道的十一根枕木鋼中，都前后相互對稱地選擇四個錨孔；每一段鋼軌道都利用向下打入的四根錨桿與巖石層相固定；這四根錨桿分別從所選擇的四個錨孔進入巖石層中。

沿著所述的鋼軌道其每根軌道鋼頂板寬度的中間部位，都以97.5mm為間距設制一列口徑為16.5mm的螺母孔；在每個螺母孔之下都焊接著一個螺母；所述的鎖定螺絲其直徑為16mm。