[實用新型]一種雙層立體停車位有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420352164.6 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN203905561U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫益博;吳承林;胡夢麗 | 申請(專利權(quán))人: | 皖西學(xué)院 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 237012 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙層 立體 停車位 | ||
1.一種雙層立體停車位,包括外吊臂(1)、內(nèi)吊臂(2)、固定支柱(3)、移動支柱(4)、液壓泵A(8)、液壓泵B(9)、第一承重板(10)、第二承重板(11)、停車板(12)、液壓柱(13)和電機(17);其特征在于:所述外吊臂(1)套設(shè)在內(nèi)吊臂(2)外部,外吊臂(1)和內(nèi)吊臂(2)通過液壓泵A(8)驅(qū)動;所述外吊臂(1)共2個,其端頭分別固定在2個固定支柱(3)上,2個外吊臂(1)之間設(shè)有支撐板(7);所述內(nèi)吊臂(2)共2個,其端頭分別固定在2個移動支柱(4)上;所述外吊臂(1)上設(shè)導(dǎo)軌(19),行走輪A(5)在導(dǎo)軌(19)內(nèi)行走;所述第一承重板(10)一端固定連接2個移動支柱(4),另一端通過2個懸掛結(jié)構(gòu)(6)連接至2個行走輪A(5);所述第一承重板(10)中間設(shè)有通孔;所述電機(17)位于第一承重板(10)上,電機(17)軸上套設(shè)齒輪B(16);所述第二承重板(11)位于第一承重板(10)下方,中間焊接連接軸(15);所述連接軸(15)穿過第一承重板(10)中間的通孔,連接軸(15)上套設(shè)軸承,通過配套軸套連接至第一承重板(10);所述連接軸(15)上端設(shè)有齒輪A(14),齒輪A(14)與齒輪B(16)嚙合;所述第二承重板(11)下設(shè)4個液壓柱(13),4個液壓柱(13)上端連接第一承重板(11),下端連接停車板(12);所述液壓柱(13)通過液壓泵B(9)驅(qū)動;所述停車板(12)上停放汽車;所述液壓泵A(8)和液壓泵B(9)設(shè)在支撐板(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層立體停車位,其特征在于:所述移動支柱(4)下端設(shè)有行走輪B(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙層立體停車位,其特征在于:所述液壓柱(13)替換為鋼絲繩;所述液壓泵B(9)替換為4個用于收放鋼絲繩的電機,電機位于第二承重板(11)上。
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