[實用新型]一種內通式針梁襯砌臺車

有效

• 申請號: 201420350284.2
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN204041080U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 王祥軍;龔俊;曾勇
• 申請（專利權）人: 湖南五新重型裝備有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;鄭雋

1.一種內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：包括模板總成(1)、針梁總成(2)、托輪組(6)以及導輪組(7)；

所述模板總成(1)包括底模板(101)、左側模板(102)、右側模板(103)、左頂模板(104)以及右頂模板(105)，所述底模板(101)、左側模板(102)、左頂模板(104)、右頂模板(105)以及右側模板(103)均為弧形結構，且依次首尾相連形成一密閉環形結構；

所述針梁總成(2)包括頂板(201)、左側板(202)、右側板(203)以及底板(204)，所述頂板(201)、左側板(202)、底板(204)以及右側板(203)依次首尾相連形成一中空結構；所述頂板(201)與所述左側板(202)以及所述右側板(203)的連接處均設有倒角(2011)；所述底板(204)的兩端分別通過一組所述托輪組(6)以及一組所述導輪組(7)設置在所述底模板(101)上，所述托輪組(6)上設有限位絲桿；所述底板(204)上并列設有用于安裝工程車通行軌道的2組縱向連接梁；

所述右側模板(103)與所述右頂模板(105)之間以及所述左側模板(102)與所述左頂模板(104)之間均設有頂部斜向模板支撐部件(8)；所述左側模板(102)與所述頂板(201)之間以及所述右側模板(103)與所述頂板(201)之間均設有頂部水平模板支撐部件(9)；所述左側模板(102)與所述托輪組(6)之間以及所述右側模板(103)與所述托輪組(6)之間均設有底部模板支撐部件(10)。

2.根據權利要求1所述的內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：所述左頂模板(104)與所述左側模板(102)之間、所述左側模板(102)與所述底模板(101)之間、所述底模板(101)與所述右側模板(103)之間以及所述右側模板(103)與所述右頂模板(105)之間均通過銷軸連接。

3.根據權利要求2所述的內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：所述左頂模板(104)通過螺栓與所述右頂模板(105)連接。

4.根據權利要求1所述的內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：所述底模板(101)、左側模板(102)、右側模板(103)、左頂模板(104)以及右頂模板(105)的弧形連接板內側在其縱向方向上均設有加強板(11)。

5.根據權利要求1所述的內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：所述底板(204)的兩端均設有型鋼(2041)，所述型鋼(2041)的下表面上設有軌道板(2042)，所述軌道板(2042)的下表面與所述導輪組(7)的滾輪接觸；所述型鋼(2041)的外側下翼緣板的內部和腹板上設有縱向設置的角鋼(2043)，所述角鋼(2043)的上表面與所述托輪組(6)的滾輪接觸。

6.根據權利要求1所述的內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：所述頂部斜向模板支撐部件(8)、頂部水平模板支撐部件(9)以及底部模板支撐部件(10)均包括支撐千斤(12)以及油缸(13)，且均通過鉸接方式進行固定。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：還包括卷揚牽引機構(3)、液壓系統(4)以及引橋(5)，所述卷揚牽引機構(3)設置在所述底模板(101)上，且與所述液壓系統(4)連接；所述引橋(5)包括前引橋(501)以及后引橋，所述前引橋(501)的末端活動固定在所述底板(204)的前端端面上，其前端搭在地面上；所述后引橋的前端活動固定在所述底板(204)的后端端面上，其末端搭在地面上；所述前引橋(501)的中部與所述頂板(201)的前端以及所述后引橋的中部與所述頂板(201)的末端之間均設有提升組件(11)。

8.根據權利要求7所述的內通式針梁襯砌臺車，其特征在于：還包括抗浮機構，所述抗浮機構設置在所述模板總成(1)上。