[實用新型]一種基于分布式控制動力電池的電池結構有效
| 申請號： | 201420350190.5 | 申請日： | 2014-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN203932250U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發明（設計）人： | 丁元章;袁鋒;史踐;郭崢嶸 | 申請（專利權）人： | 江蘇奧新新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H02H7/18 |
| 代理公司： | 無錫互維知識產權代理有限公司 32236 | 代理人： | 王愛偉 |
| 地址： | 224007 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 分布式 控制 動力電池 電池 結構 | ||
1.一種基于分布式控制動力電池的電池結構,其特征在于：其包括：
第一電源母線和第二電源母線；
并聯于第一電源母線和第二電源母線之間的多個電池組單元；
每個電池組單元包括一個電池組管理系統以及依次串聯于第一電源母線和第二電源母線之間的第一繼電器、一個電池組和第二繼電器，電池組管理系統監控所述電池組的狀態，并控制第一繼電器和第二繼電器，
每個電池組單元的電池組包括多個依次串聯的電池單體。
2.根據權利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結構，其特征在于：所述電池組管理系統根據各個電池單體的狀態來確定所述電池組是否發生異常，如果發生異常，則發送控制信號給第一繼電器和/或第二繼電器使得第一繼電器和/或第二繼電器斷開，否則，則發送控制信號給第一繼電器和/或第二繼電器使得第一繼電器和/或第二繼電器導通。
3.根據權利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結構，其特征在于：在一個電池組的其中一端連接一個繼電器，當該組電池組的其中一個電池單體發生故障時，所述電池管理系統控制位于該組電池組一端的繼電器斷開。
4.根據權利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結構，其特征在于：每組電池組的每個電池單體對應連接一個電池管理系統。
5.根據權利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結構，其特征在于：每個電池單體對應連接有兩個或兩個以上個電池管理系統，該兩個或兩個以上的電池管理系統并聯連接。
6.根據權利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結構，其特征在于：每個電池組對應連接有兩個或兩個以上的電池管理系統，該兩個或兩個以上的電池管理系統并聯連接。
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