[實用新型]一種基于分布式控制動力電池的電池結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420350190.5 | 申請日： | 2014-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN203932250U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 丁元章;袁鋒;史踐;郭崢嶸 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇奧新新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H02H7/18 |
| 代理公司： | 無錫互維知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32236 | 代理人： | 王愛偉 |
| 地址： | 224007 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 分布式 控制 動力電池 電池 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種基于分布式控制動力電池的電池結(jié)構(gòu),其特征在于：其包括：
第一電源母線和第二電源母線；
并聯(lián)于第一電源母線和第二電源母線之間的多個電池組單元；
每個電池組單元包括一個電池組管理系統(tǒng)以及依次串聯(lián)于第一電源母線和第二電源母線之間的第一繼電器、一個電池組和第二繼電器，電池組管理系統(tǒng)監(jiān)控所述電池組的狀態(tài)，并控制第一繼電器和第二繼電器，
每個電池組單元的電池組包括多個依次串聯(lián)的電池單體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電池組管理系統(tǒng)根據(jù)各個電池單體的狀態(tài)來確定所述電池組是否發(fā)生異常，如果發(fā)生異常，則發(fā)送控制信號給第一繼電器和/或第二繼電器使得第一繼電器和/或第二繼電器斷開，否則，則發(fā)送控制信號給第一繼電器和/或第二繼電器使得第一繼電器和/或第二繼電器導通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于：在一個電池組的其中一端連接一個繼電器，當該組電池組的其中一個電池單體發(fā)生故障時，所述電池管理系統(tǒng)控制位于該組電池組一端的繼電器斷開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于：每組電池組的每個電池單體對應(yīng)連接一個電池管理系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個電池單體對應(yīng)連接有兩個或兩個以上個電池管理系統(tǒng)，該兩個或兩個以上的電池管理系統(tǒng)并聯(lián)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于分布式控制動力電池的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個電池組對應(yīng)連接有兩個或兩個以上的電池管理系統(tǒng)，該兩個或兩個以上的電池管理系統(tǒng)并聯(lián)連接。
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