[實用新型]球墨鑄鐵管水磨車減震裝置

有效

• 申請號: 201420345043.9
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203936724U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 朱傳斌;李海順;趙玉平;董平
• 申請（專利權）人: 河北新興鑄管有限公司
• 主分類號: B24B5/35
• 分類號: B24B5/35;B24B5/40
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

技術領域

本實用新型涉及用于管內部磨削裝置技術領域。

背景技術

球墨鑄鐵管養生完后，在水磨過程中球墨鑄鐵管水磨車帶動磨桿均勻的把球墨鑄鐵管內水泥層打磨平整光滑。球墨鑄鐵管水磨車的結構包括行走底座、中間調整架、砂輪架、配重器、調整機構、前調整絲杠、磨頭和磨桿等。磨頭與球墨鑄鐵管內壁打磨震動很大，現有水磨車無減震裝置，容易把水磨車和磨桿焊縫震開，影響生產節奏及磨管質量，加大維修人員勞動量。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種球墨鑄鐵管水磨車減震裝置，該裝置能夠平衡好水磨車，使水磨車達到穩定，增加磨桿和磨頭的使用時間，降低了崗位人員的勞動強度，提高了勞動效率和磨管質量，降低了能耗，而且結構簡單、便于安裝與操作。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種球墨鑄鐵管水磨車減震裝置，包括調整絲杠，調整絲杠的上部為光桿，調整絲杠的中部和下部設有旋轉方向相反的外螺紋，調整絲杠中部外螺紋處從下到上依次通過螺紋連接有鎖母和螺母，鎖母和螺母相接觸，鎖母的外徑大于螺母的外徑；螺母的外側套有彈簧，彈簧的內徑與螺母的外徑相配合，彈簧的底部與鎖母的頂部相接觸；調整絲杠的上部套有導向套，導向套呈“∩”鐘罩形，導向套的底部與彈簧的頂部相接觸。?

優選的，調整絲杠的下部外徑大于調整絲杠的中部外徑。

優選的，導向套的底部設有翻邊。

優選的，導向套內部頂端和調整絲杠頂端之間留有20mm-30mm高度的空隙。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

（1）本實用新型利用彈簧的延展性和導向套使彈簧受力均勻不偏心的特點，能夠平衡好水磨車，使水磨車達到穩定，增加磨桿和磨頭的使用時間，降低了崗位人員的勞動強度，提高了勞動效率，降低了能耗。

（2）本實用新型結構簡單、成本低，且便于安裝與操作，具有很好的使用性和極大的推廣性。

（3）本實用新型調整絲杠的中部和下部設有旋轉方向相反的外螺紋，此下部外螺紋用于調整調整絲杠在水磨車的固定座中的高度，中部外螺紋用于通過鎖母和螺母調整導向套和調整絲杠的高度空隙；鎖母用于鎖緊，防止本裝置發生位移；彈簧的內徑與螺母的外徑相配合可使彈簧卡套在其外側，使彈簧穩固；鎖母的外徑大于螺母的外徑，使鎖母可以支撐其上部的彈簧；導向套的設計可使彈簧受力均勻不偏心；調整絲杠下部承受力大，所以調整絲杠的下部外徑大于調整絲杠的中部外徑，且這樣也可以節省材料；導向套翻邊的設計對導向套起到了加強的作用，并利于彈簧的受力均勻。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1是現有球墨鑄鐵管水磨車的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是圖2安裝在圖1的固定座8-1上的結構示意圖；

圖中，1、行走底座；2、砂輪架；3、調整機構；4、中間調整架；5、配重器；6、磨桿；7、磨頭；8、前調整絲杠；8-1、固定座；8-2、調整絲杠；8-3、鎖母；8-4、螺母；8-5、彈簧；8-6、翻邊；8-7、導向套；8-2’、現有調整絲杠。

具體實施方式

一種球墨鑄鐵管水磨車減震裝置，見圖2所示，包括調整絲杠8-2，調整絲杠8-2的上部為光桿，調整絲杠8-2的中部和下部設有旋轉方向相反的外螺紋，調整絲杠8-2中部外螺紋處從下到上依次通過螺紋連接有鎖母8-3和螺母8-4，鎖母8-3和螺母8-4相接觸，鎖母8-3的外徑大于螺母8-4的外徑；螺母8-4的外側套有彈簧8-5，彈簧8-5的內徑與螺母8-4的外徑相配合，彈簧8-5的底部與鎖母8-3的頂部相接觸；調整絲杠8-2的上部套有導向套8-7，導向套8-7呈“∩”鐘罩形，導向套8-7的底部與所述彈簧8-5的頂部相接觸。

調整絲杠8-2的中部和下部設有旋轉方向相反的外螺紋，此下部外螺紋用于調整調整絲杠8-2在水磨車的固定座8-1中的高度，中部外螺紋用于通過鎖母8-3和螺母8-4調整導向套8-7和調整絲杠8-2之間的高度空隙；鎖母8-3用于鎖緊，防止本裝置發生位移；彈簧8-5的內徑與螺母8-4的外徑相配合可使彈簧8-5卡套在其外側，使彈簧穩固；鎖母8-3的外徑大于螺母8-4的外徑，使鎖母可以支撐其上部的彈簧8-5；導向套8-7的設計可使彈簧8-5受力均勻不偏心。