[實用新型]球墨鑄鐵管水磨車減震裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420345043.9
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203936724U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 朱傳斌;李海順;趙玉平;董平
• 申請（專利權(quán)）人: 河北新興鑄管有限公司
• 主分類號: B24B5/35
• 分類號: B24B5/35;B24B5/40
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務所 13120
• 代理人: 李榮文

1.一種球墨鑄鐵管水磨車減震裝置，其特征在于包括調(diào)整絲杠（8-2），所述調(diào)整絲杠（8-2）的上部為光桿，調(diào)整絲杠（8-2）的中部和下部設有旋轉(zhuǎn)方向相反的外螺紋，調(diào)整絲杠（8-2）中部外螺紋處從下到上依次通過螺紋連接有鎖母（8-3）和螺母（8-4），所述鎖母（8-3）和螺母（8-4）相接觸，鎖母（8-3）的外徑大于螺母（8-4）的外徑；所述螺母（8-4）的外側(cè)套有彈簧（8-5），所述彈簧（8-5）的內(nèi)徑與螺母（8-4）的外徑相配合，彈簧（8-5）的底部與鎖母（8-3）的頂部相接觸；所述調(diào)整絲杠（8-2）的上部套有導向套（8-7），所述導向套（8-7）呈“∩”鐘罩形，導向套（8-7）的底部與所述彈簧（8-5）的頂部相接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求１所述的球墨鑄鐵管水磨車減震裝置，其特征在于所述調(diào)整絲杠（8-2）的下部外徑大于調(diào)整絲杠（8-2）的中部外徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求１或2所述的球墨鑄鐵管水磨車減震裝置，其特征在于所述導向套（8-7）的底部設有翻邊（8-6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求１所述的球墨鑄鐵管水磨車減震裝置，其特征在于所述導向套（8-7）內(nèi)部頂端和調(diào)整絲杠（8-2）頂端之間留有20mm-30mm高度的空隙。