[實用新型]柴油機頂置凸輪軸傳動正時系統

有效

• 申請號: 201420342041.4
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203962071U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 劉治春;王春玲;蒙小聰
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01L1/348
• 分類號: F01L1/348;F16H7/08
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

1.一種柴油機頂置凸輪軸傳動正時系統，包括曲軸、曲軸鏈輪、減振器組件、減振器螺栓墊片、減振器螺栓、曲軸鏈輪定位鍵、鏈條、鏈條導軌安裝螺栓、鏈條定軌、鏈條動軌、氣缸體、鏈條潤滑噴射閥、鏈條導軌張緊器、氣缸蓋、排氣凸輪軸鏈輪、排氣凸輪軸、排氣凸輪軸螺栓、排氣凸輪軸鏈輪定位鍵、排氣凸輪軸齒輪、排氣凸輪軸齒輪定位銷、進氣凸輪軸齒輪、進氣凸輪軸、進氣凸輪軸齒輪定位銷，其特征在于曲軸（1）運轉后通過鏈條傳動系統連接排氣凸輪軸（16），排氣凸輪軸（16）運轉后通過齒輪傳動系統連接進氣凸輪軸（16），所述的鏈條傳動系統和齒輪傳動系統前后并排分兩層設置，鏈條傳動系統在發動機前端第一層，齒輪傳動系統在鏈條傳動系統后邊的第二層，所述的鏈條傳動系統安裝有曲軸鏈輪（2）、排氣凸輪軸鏈輪（15）、鏈條（7），所述的曲軸鏈輪（2）安裝在所述的曲軸上形成一體，所述的排氣凸輪軸鏈輪安裝在所述的排氣凸輪軸（1）上形成一體，所述鏈條（7）安裝在曲軸鏈輪（2）與排氣凸輪軸鏈輪（15）之間，所述的齒輪傳動系統安裝有排氣凸輪軸齒輪（19）和進氣凸輪軸齒輪（21），所述的排氣凸輪軸齒輪（19）安裝在所述的排氣凸輪軸（16）上形成一體，所述的進氣凸輪軸齒輪（21）安裝在所述的進氣凸輪軸（22）上形成一體，排氣凸輪軸（16）連接傳動進氣側凸輪軸，所述的鏈條傳動系統有設置在氣缸體上的鏈條張緊裝置，所述的鏈條張緊裝置有設置在鏈條兩側的張緊鏈條動軌（10）和張緊鏈條定軌（9），以及控制所述張緊鏈條動軌（10）擺動的鏈條張緊器和設置在氣缸體（11）上的鏈條潤滑噴射閥（12）。

2.按照權利要求1所述的柴油機頂置凸輪軸傳動正時系統，其特征在于所述的曲軸鏈輪（2）通過鍵、減振器組件和螺栓安裝在曲軸（1）上。

3.按照權利要求1所述的柴油機頂置凸輪軸傳動正時系統，其特征在于所述的排氣凸輪軸鏈輪（15）通過鍵和螺栓安裝在排氣凸輪軸（16）上。

4.按照權利要求1所述的柴油機頂置凸輪軸傳動正時系統，其特征在于所述的排氣凸輪軸齒輪（19）通過銷定位，過盈配合壓裝在排氣凸輪軸（16）上。

5.按照權利要求1所述的柴油機頂置凸輪軸傳動正時系統，其特征在于所述的進氣凸輪軸齒輪（21）通過銷定位，過盈配合壓裝在進氣凸輪軸（22）上。

6.按照權利要求1所述的柴油機頂置凸輪軸傳動正時系統，其特征在于所述的曲軸鏈輪（2）、排氣凸輪軸鏈輪（15）、鏈條（7）、排氣凸輪軸齒輪（19）和進氣凸輪軸齒輪（21）上設有相應的正時標記點，所述曲軸鏈輪（2）、排氣凸輪軸鏈輪（15）、排氣凸輪軸齒輪（19）和進氣凸輪軸齒輪（21）分別設有相應的鍵槽。