[實用新型]汽車板簧有效
| 申請號: | 201420339717.4 | 申請日: | 2014-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN204025483U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 陳文旭;許敏杰 | 申請(專利權)人: | 福建金浦汽車懸架有限公司 |
| 主分類號: | F16F3/02 | 分類號: | F16F3/02 |
| 代理公司: | 北京京萬通知識產權代理有限公司 11440 | 代理人: | 萬學堂 |
| 地址: | 363200 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 | ||
1.一種汽車板簧,包括主簧和副簧,其特征在于:所述主簧和副簧之間墊有一中間墊塊,主簧、副簧和中間墊塊貫穿有中心螺栓使其壓合在一起,所述主簧由第一主簧片、第二主簧片和第三主簧片組成,所述主簧的兩端各套有一U型螺栓,位于U型螺栓內的兩兩主簧片之間墊設有游動塊,所述游動塊包括矩形塊,所述矩形塊內并排有三根輥軸,所述輥軸的直徑大于矩形塊的高度,所述U型螺栓兩側上設有滑槽,所述矩形塊兩側設有與滑槽相配合的導滑柱,使游動塊能夠在U型螺栓內上下滑動,所述副簧由第一副簧片和第二副簧片組成。
2.根據權利要求1所述的汽車板簧,其特征在于:所述中間墊塊包括一水平支撐塊,所述水平支撐塊兩側分別設有擋塊形成“工”字型塊。
3.根據權利要求1所述的汽車板簧,其特征在于:第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片曲率半徑依次減小,第一副簧片的曲率半徑大于第二副簧片。
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