[實用新型]一種整體式U型發動機懸置橫梁

有效

• 申請號: 201420338928.6
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN204037311U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 段俊英;王金勝;陳林;張志明;李志剛;代祥波
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

1.一種整體式U型發動機懸置橫梁，包括橫梁（1）、左橫梁固定部（2）和右橫梁固定部（3），所述橫梁（1）的一端通過左橫梁固定部（2）與左縱梁（4）固定連接，所述橫梁（1）的另一端通過右橫梁固定部（3）與右縱梁（5）固定連接，所述橫梁（1）的中部通過軟墊總成與發動機的底部固定連接，其特征在于：

所述橫梁（1）與左橫梁固定部（2）、右橫梁固定部（3）為一體結構，橫梁（1）的截面為U型結構，所述橫梁（1）包括其底部設置的下懸置安裝板（11），所述下懸置安裝板（11）與軟墊總成的底部相連接；

所述左橫梁固定部（2）包括左固定板（21）和左連接橫板（22），所述左固定板（21）的底部與左連接橫板（22）的左端垂直連接，左連接橫板（22）的右端與橫梁（1）的左端固定連接，左連接橫板（22）的頂面通過第一加強筋（23）與左固定板（21）的右側面固定連接，左固定板（21）的左側面與左縱梁（4）的腹面固定連接；

所述右橫梁固定部（3）包括右固定板（31）和右連接橫板（32），所述右固定板（31）的底部與右連接橫板（32）的右端垂直連接，右連接橫板（32）的左端與橫梁（1）的右端固定連接，右連接橫板（32）的頂面通過第二加強筋（33）與右固定板（31）的左側面固定連接，右固定板（31）的右側面與右縱梁（5）的腹面固定連接；

所述下懸置安裝板（11）與左連接橫板（22）、右連接橫板（32）平行設置，下懸置安裝板（11）的頂面到左連接橫板（22）底面的縱向距離h為350毫米–400毫米。

2.根據權利要求1所述的一種整體式U型發動機懸置橫梁，其特征在于：所述橫梁（1）還包括左斜連板（12）、右斜連板（13）、左立板（14）和右立板（15），所述左立板（14）的頂部與左連接橫板（22）的右端垂直連接，所述左立板（14）的底部通過左斜連板（12）與下懸置安裝板（11）的左側固定連接，所述左斜連板（12）的頂面通過第三加強筋（16）與左立板（14）的右側固定連接；所述右立板（15）的頂部與右連接橫板（32）的左側垂直連接，所述右立板（15）的底部通過右斜連板（13）與下懸置安裝板（11）的右側固定連接，所述右斜連板（13）的頂面通過第四加強筋（17）與右立板（15）的左側固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種整體式U型發動機懸置橫梁，其特征在于：所述左立板（14）與左斜連板（12）之間的夾角為140度–160度，所述左立板（14）與左斜連板（12）之間的夾角等于右立板（15）與右斜連板（13）之間的夾角。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種整體式U型發動機懸置橫梁，其特征在于：所述下懸置安裝板（11）的中部設置有減重孔（18）。