[實用新型]一種多功能拉桿箱

有效

• 申請號: 201420333895.6
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN204409879U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 同會民
• 申請（專利權）人: 同會民
• 主分類號: A45C9/00
• 分類號: A45C9/00;A45C13/38
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術領域

本實用新型屬于拉桿箱領域，具體涉及一種多功能拉桿箱。

背景技術

在現有的技術領域，拉桿箱主要由箱體、拉桿和滾輪構成，使用這種傳統的拉桿箱，雖然能方便人們出行，減輕人們攜帶行李的負擔，但對于某些群體的人來說，由于箱體內部的空間有限不能將所有的行李都放進箱內，就出現了好些人一手托著拉桿箱，一手拉著大包，甚至肩上還扛著被卷行李的現象?，F有的拉桿箱，在給人們帶來出行的方便同時，仍然存在空間不足，很大程度不能滿足人們出行攜帶行李方便的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有拉桿箱空間不足，無法滿足人們行李攜帶的問題。

為此，本實用新型提供了一種多功能拉桿箱，包括箱體和箱體底部的滾輪，以及箱體頂部抽拉出的拉桿，在箱體底面活動連接有行李底架。

上述行李底架包括固定架和伸縮架,所述固定架的一端與箱體的底面絞接或與箱體底面兩側卡接；另一端通過伸縮桿與伸縮架連接。

上述行李底架與箱體之間還設置有可旋轉的支撐桿，所述支撐桿對稱設置于行李底架的兩側。

上述行李底架的兩側還設置有支撐桿滑軌，箱體的底面兩側設置有連接孔；所述支撐桿的一端分別通過第一連接軸與支撐桿滑軌滑動聯接，支撐桿的另一端通過銷軸和與其同側的連接孔連接；所述銷軸上還套設有扭簧或者所述支撐桿滑軌上設置有限位卡槽。

上述支撐桿是第二伸縮桿，支撐桿的上端和下端通過銷軸或鉚釘或關節軸承分別與所述連接孔及行李底架活動聯接。

上述行李底架與箱體之間還設置有可旋轉的支撐板。

上述行李底架的一端連接箱體,另一端通過第二連接軸轉動連接有夾持板或者夾持框；所述行李底架與夾持板或者夾持框連接處還設置有第二扭簧。

上述拉桿頂端內部套設有推桿，所述推桿分為內置段和外置段，內置段設置在拉桿內，外置段與內置段活動鉚接。

上述行李底架的底面還設置有滾輪，所述行李底架上設置有沿行李底架軸向的滑軌，滾輪通過支架與滑軌聯接；或者所述滾輪是折疊式的。

上述行李底架與箱體之間聯接有可旋轉的支撐桿,所述支撐桿對稱設置于行李底架的兩側；行李底架的兩側還設置有支撐桿滑軌，支撐桿滑軌上設置有限位卡槽，所述箱體的底面兩側設置有連接孔；所述支撐桿的一端分別通過第一連接軸與支撐桿滑軌聯接，另一端通過銷軸和與其同側的連接孔連接；所述行李底架的一端連接箱體,另一端通過第二連接軸連接有夾持板，行李底架與夾持板連接處還設置有第二扭簧；述拉桿頂端內部套設有推桿，所述推桿分為內置段和外置段，內置段設置在拉桿內，外置段與內置段活動鉚接，所述行李底架的底面還設置有滾輪，所述滾輪（8）是折疊式的。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的這種多功能拉桿箱，包括箱體和箱體底部的滾輪，以及箱體頂部抽拉出的拉桿，在箱體底面活動連接有行李底架，因此，該多功能拉桿箱，克服現有拉桿箱空間不足的問題，它帶有行李底架，具有更多的存放行李的空間，可以存放更多的行李，讓出行的行李不再是影響人們出行的累贅；行李底架底部裝有滾輪，可以使拉桿箱像三輪或者四輪推車一樣拉著，既方便又省力，并且行李底架設置有的夾持板或者夾持框可以翻轉成為座椅，為人們在出行時，提供方便、簡易的休息座椅，這對于人們出行、緩解疲勞很好休息非常好。

以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是多功能拉桿箱帶行李底架的側面示意圖。

圖2是多功能拉桿箱側面示意圖。

圖3是多功能拉桿箱俯視圖。

圖4是多功能拉桿箱滾輪劃至箱底俯視圖。

圖5是多功能拉桿箱的滾輪結構圖。

圖6是圖4的A?部放大圖。

圖中：1、拉桿；2、推桿；3、箱體；4、連接孔；5、扭簧；6、支撐桿；7、行李底架；8、滾輪；9、支撐桿滑軌；10、限位卡槽；11、第一連接軸；12、滾輪滑軌；13、夾持板；14、第二連接軸；15、支撐臂；16、旋轉臂；17、第一卡槽；18、第二卡槽；19、銷軸卡槽；20、撬杠；21、支軸；22、彈片；23、限位銷軸。

具體實施方式

實施例1：????????????????????????????????????????????????????????????????