[實(shí)用新型]一種施工升降機(jī)用電纜小車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420331225.0
• 申請(qǐng)日: 2014-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN203922366U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余曉輝;蔣錦富;江楚杰;盛民;黃先業(yè);賴萃旺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市特威工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/00
• 分類號(hào): B66B7/00;B66B7/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

1.一種施工升降機(jī)用電纜小車裝置，包括電纜小車架、安裝在電纜小車架上的電纜輪組件，電纜小車架的兩端部分別安裝有能與施工升降機(jī)導(dǎo)軌配合的滾輪，其特征在于，所述電纜小車架包括第一連桿、第二連桿及連接導(dǎo)桿，連接導(dǎo)桿分別與第一連桿和第二連桿連接，且第一連桿與第二連桿之間的距離可變。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)用電纜小車裝置，其特征在于，所述第一連桿和第二連桿分別與連接導(dǎo)桿活動(dòng)連接，第一連桿和第二連桿能分別沿連接導(dǎo)桿移動(dòng)，連接導(dǎo)桿套裝有彈簧，彈簧位于第一連桿與第二連桿之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)用電纜小車裝置，其特征在于，所述連接導(dǎo)桿的一端固定在第二連桿上，連接導(dǎo)桿的另一端與第一連桿活動(dòng)連接，第一連桿能沿連接導(dǎo)桿移動(dòng)，連接導(dǎo)桿套裝有彈簧，彈簧位于第一連桿與第二連桿之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)用電纜小車裝置，其特征在于，所述連接導(dǎo)桿位于第一連桿和第二連桿兩端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)用電纜小車裝置，其特征在于，所述第一連桿兩端部和第二連桿兩端部均安裝有滾輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工升降機(jī)用電纜小車裝置，其特征在于，所述第一連桿兩端部在對(duì)應(yīng)滾輪的安裝位置分別設(shè)有保護(hù)鉤，且保護(hù)鉤能與施工升降機(jī)導(dǎo)軌扣接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)用電纜小車裝置，其特征在于，所述電纜輪組件位于電纜小車架其中一端部的外側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的施工升降機(jī)用電纜小車裝置，其特征在于，所述電纜輪組件包括支架和電纜輪，電纜輪可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支架上，支架與第一連桿連接，支架在對(duì)應(yīng)電纜輪的邊緣外側(cè)設(shè)有電纜防脫保護(hù)輪。